Tractor de transporte de loxística de alta velocidade H3000 H3000

Consumo de combustible ultra-baixo

A economía de combustible é un 3% -8% mellor que os produtos competidores.
A través da optimización de accesorios de enerxía, a correspondencia de enerxía precisa, mellorar a eficiencia da transmisión, reducir a resistencia á condución, o consumo de combustible que os produtos da plataforma doméstica do 3%-8%, para obter máis beneficios.

Peso auto-baixo

O peso propio é un 3% máis lixeiro que os produtos competidores.
Tanque de combustible de alia de aluminio, cuncha de transmisión de alia de aluminio, cilindro de almacenamento de aire de alia de aluminio, borde de alia de aluminio, etc., fai que o vehículo reduza un 3% máis lixeiro que a competencia, o peso do vehículo 8,29t, o peso morto menor mellora a eficiencia de combustible), ata un 2,3% por 100 km), mellora a redución de redución de 10% en inerción), inértase a enerxía). fatiga) e reduce a probabilidade de revisión do tractor H3000.

Toda a cabina de aceiro

A cabina adopta a estrutura de cadros sincronizada con Europa, o H3000 pasa a cabina de aceiro do último estándar de colisión ECE-R29 europeo e o corpo é soldado automaticamente polo robot superior do mundo, con alta soldadura, etc. máis forte. Mellor garantía a seguridade das persoas e dos vehículos.

O tren de enerxía central, adecuado para varias condicións da estrada

Aparecendo os tres conxuntos básicos da cadea da industria do ouro-Motor WP12 WEICHAI + Transmisión rápida de 12 velocidades + eixe de man, a potencia de todo o vehículo resolve o problema de subida suave do vehículo. A velocidade do sistema de transmisión de transmisión directa de aluminio de 12 velocidades é un 22% inferior á da competencia, reducindo significativamente a perda de enerxía cinética e reducindo o consumo de combustible. O vehículo estándar está equipado co eixe de man a man e o diferencial entre as rodas adopta o deseño de estrutura esférica global, e a malla de engrenaxes é mellor. Adopta a tecnoloxía de rodamentos sen mantemento de baixa resistencia FAG sincronizada con Europa, adopta a lubricación en graxa, 500.000 km sen mantemento. O tambor de freo usa unha estrutura externa, o mantemento diario só leva 10 minutos, reducindo moito o tempo de mantemento e o custo, mellorando a asistencia, permitíndolle aforrar cartos mentres gañou máis.

Marco lixeiro de alta resistencia

A versión lixeira do Delon H3000 usa un marco de aceiro de 850 × 270 (8+4) de alta resistencia para un peso máis lixeiro. 6000 toneladas de moldura de estampación de prensa hidráulica, a forza de rendemento aumentou en máis dun 50%, a capacidade de soporte, a estabilidade e a resistencia á torsión son moito mellores que o modelo doméstico do mesmo nivel, correspondendo á parte frontal e traseira menos resortes de follas, adaptadas para usuarios de transporte loxístico eficientes, para garantir a súa asistencia eficiente.

Condución fácil, despedirse da fatiga

O recén desenvolvido mecanismo de cambio de eixe telescópico e a suspensión de airbag de catro puntos aumentan o illamento sonoro, o confort, o po e a protección da choiva do corpo, de xeito que non te sentas canso durante a condución de longa distancia.

Actualización do control de transmisión, mellora o confort da condución

O instrumento de control ten as vantaxes dunha boa conexión de selado e flexible, que pode illar o son externo e evitar a vibración do joystick e a perda ríxida. O joystick actualizado pode evitar eficazmente o cambio de marcha, asegurar o rendemento do manexo do vehículo e reducir a fatiga na condución.

A suspensión de airbag de catro puntos aumenta o confort de condución

A suspensión de airbag de catro puntos tamén aumenta a taxa de illamento de choques do vehículo nun 22%, e a suavidade da condución é mellor e alivia efectivamente os golpes e a fatiga provocados pola condución, traendo a experiencia de condución cómoda.

Compoñentes de amortecemento da cabina Actualización para mellorar o confort do paseo

O H3000 optimiza a suspensión do chasis, a suspensión de cabina, asentos e outros compoñentes relacionados e mellora o confort do paseo no vehículo nun 14%.

O efecto de illamento sonoro é bo, sen interferencias na conversa do coche

Porta de selo a dúas caras + selo manual de lucernario + selo de cambio do eixe telescópico, etc., coa adición do sistema de altofalantes, mellore o efecto sonoro, para que poida gozar do té durante o tempo de estacionamento.

Deseño de confort visual humanizado

H3000 Vento frontal de calidade de ponte panorámica curva grande, permitindo ao condutor un amplo campo de vista. Novo volante de catro paneis, deseño de vehículos, vista de instrumentos sen obstrución.