CONXUNTO DE IDLER 207-30-00161

Estabilidade e suavidade

A roda loca está deseñada para garantir un funcionamento estable da pista en diferentes terreos e en diversas condicións de traballo. O seu excelente proceso de fabricación e deseño de llanta reducen a vibración e a inestabilidade, mellorando a comodidade e a estabilidade operativas. O pneumático da roda loca está feito de materiais especiais, proporcionando unha boa resistencia aos choques e un efecto amortecedor, mellorando a estabilidade e a suavidade en diferentes condicións da estrada. Un compoñente de selado dedicado entre o pneumático e a llanta garante unha conexión estreita, reducindo a fricción e o desgaste e mellorando a estabilidade e a suavidade.

Eficiencia Enerxética

O deseño optimizado e a selección de materiais da roda loca reducen o consumo de enerxía e mellora a eficiencia da maquinaria. As súas características de redución da fricción e o desgaste reducen a perda de enerxía durante o funcionamento, contribuíndo ao aforro enerxético e á redución de emisións. A llanta da roda loca está feita de aliaxe lixeira, o que reduce o peso propio da maquinaria e o consumo de enerxía. Ademais, o pneumático da roda loca está feito de materiais de baixa resistencia á rodadura, o que reduce a resistencia á fricción entre o pneumático e o chan, reducindo aínda máis o consumo de enerxía.

Transmisión de precisión

O deseño da roda loca garante unha transmisión precisa da vía, garantindo a estabilidade e fiabilidade da maquinaria. O seu excelente rendemento de transmisión garante un funcionamento eficiente da maquinaria en diversas condicións de traballo. O pneumático da roda loca está feito de goma de alta resistencia, proporcionando unha excelente resistencia á torsión, mellorando a eficiencia da transmisión e reducindo a perda de enerxía. A roda loca adopta un deseño profesional do sistema de transmisión, reducindo o espazo libre da transmisión, garantindo unha transmisión precisa e estable e mellorando a eficiencia e fiabilidade da transmisión.