Gran camión de troncos F3000 de transporte multiusos

Segundo a condición de carga da relación de velocidade da ponte de camións pesados ​​do automóbil de Shaanxi fixada en 5,79, a velocidade máxima pode funcionar 60 ~ 80 km/h, 80 ~ 100 km/h en caso de sen carga, a través da ponte para reducir a velocidade do vehículo, aumentar a estabilidade. e seguridade.

O camión de troncos está equipado con motor Weichai wp12 de 430 cabalos de potencia, transmisión rápida de 12 velocidades. Os vehículos potentes e sen torque que poden escapar rapidamente cambiando entre velocidades altas e baixas en estradas cuesta arriba ou lamacentos combinan gran potencia, alta capacidade de carga e forte estabilidade para redefinir a eficiencia e a produtividade na industria forestal.

O camión de rexistro de automóbiles de Shaanxi coa súa estrutura sólida, funcións avanzadas e rendemento incomparable, pode mellorar moito a eficiencia do transporte de vehículos, optimizar a utilización dos recursos, un prezo accesible para que teña unha relación calidade-prezo, é a súa elección.

Weichai Power é o maior fabricante mundial de motores de alta velocidade, representando máis dun terzo da cota de mercado mundial, cun inventario de máis de 3,5 millóns de unidades en todo o mundo.

O coche de troncos F3000 con motor Weichai ten as seguintes vantaxes e características:

Alta potencia de saída

O motor diésel Weichai 430 HP ten unha gran capacidade de saída de potencia, axeitado para condicións de alta carga, cunha excelente estabilidade;

Alta fiabilidade

o motor adopta tecnoloxía e deseño avanzados, ten alta fiabilidade e durabilidade, pode seguir funcionando nun ambiente de traballo duro;

Alta economía de combustible

O motor do coche de rexistro que usa un sistema de combustión avanzado e tecnoloxía de inxección de combustible pode mellorar de forma efectiva a economía de combustible, reducir os custos operativos;

baixo ruído, baixa vibración

o motor usa tecnoloxía de control de ruído e vibración, pode reducir a xeración de ruído e vibración, proporcionar un ambiente de condución máis cómodo;

Emisións

O motor diésel Weichai de 430 HP cumpre os estándares de emisión dos países africanos, adopta tecnoloxía avanzada de control de emisións, ten un nivel de emisións máis baixo e ten menos impacto no medio ambiente.

A transmisión está perfectamente adaptada a Weichai, e co seu gran par de saída e pequena perda de forza motriz, foi sometida a probas exhaustivas para apoiar o vehículo de rexistro SHACMAN en todos os sentidos.

A tecnoloxía de transmisión FAST de 12 velocidades é avanzada, coas seguintes vantaxes e características:

Selección de varias marchas

A transmisión FASTster de 12 velocidades ofrece unha selección de varias marchas, incluíndo velocidades baixas, altas e altas velocidades, para adaptarse a diferentes condicións de condución e requisitos de carga.

Cambio suave

A transmisión adopta un sincronizador avanzado e un sistema de control de transmisión para lograr un funcionamento suave e proporcionar unha experiencia de condución cómoda.

Alta capacidade de transmisión de par

A transmisión rápida de 12 velocidades ten unha alta capacidade de transmisión de par, adecuada para vehículos pesados ​​en condicións de alta carga.

Transmisión de alta eficiencia

a transmisión ten unha alta eficiencia, pode maximizar a conversión da potencia do motor, mellorar o rendemento do vehículo e a economía de combustible.

Fiable e duradeiro

A transmisión FASTster de 12 velocidades adopta materiais de alta calidade e un proceso de produción estrito, cunha alta fiabilidade e durabilidade, e pode funcionar de forma estable durante moito tempo.

Fácil operación

a interface de operación da caixa de cambios é intuitiva e amigable, o proceso de cambio é suave, proporcionando unha boa experiencia de condución.

O eixe adopta a tecnoloxía europea de eixes de redución en dúas etapas e a tecnoloxía de eixes de vehículos todoterreno pesados, e probouse máis de 1,3 millóns de veces sen fallas.

Economía

estrutura de engrenaxe hiperbólica, relación de velocidade de montaxe de eixes de 4.266, 4.769, 5.92, alta eficiencia de transmisión, adecuada para a tendencia de desenvolvemento do motor de baixa velocidade de alta potencia. A eficiencia da transmisión é un 10% maior que outras marcas nacionais e o consumo de combustible redúcese nun 10%-17%.

Alta fiabilidade

o deseño óptimo da carcasa do eixe e análise de elementos finitos para garantir a capacidade de carga. A estrutura da carcasa do eixe está soldada por robot. A cabeza do fuso utiliza tecnoloxía de soldadura por fricción para aumentar a capacidade de carga e eliminar a deformación da carga de impacto.

Seguridade

a zapata de freo ten unha sección transversal variable ampliada, ten unha mellor disipación de calor, forza de freada e mellora a eficiencia da placa de fricción.

Poder forte

primeira e segunda marcha dobre desaceleración, alta eficiencia da transmisión, saída de par de 50000 Nm alto, para garantir un fácil funcionamento no coche.

Dispoñibilidade

O uso de lubricación de aceite lado todas as rodas, boa disipación de calor, sen mantemento de desmontaxe, equipado con tambor de freo externo, sen quitar a roda para substituír o disco de fricción.

O interior da tecnoloxía VISTEON dos Estados Unidos utiliza tecido de fibra de ións negativos 100% natural, novo material de cama, de maior calidade. A circulación externa do aire acondicionado e o filtro de aire de carbón activado poden mellorar a calidade do aire do coche.

A estrutura integrada da alfombra do chan está equipada cunha franxa de protección, ten un bo illamento e selado, fácil de limpar, bo efecto de redución de ruído.

O sistema de cambio de eixe telescópico é unha base de varilla de cambio fixa, que pode mellorar a calidade do selado da cabina e reducir o ruído do motor.

A suspensión neumática de catro puntos e o deseño do asento automático, xunto coa curva home-máquina, proporcionan ao condutor unha excelente calidade e confort, reducen a fatiga do condutor e unha condución máis segura e sinxela.

Sistema de suspensión avanzado SIS, lixeiro, sen mantemento, bo equilibrio de carga. Mellor suspensión de ballesta con amortecedores de alta calidade e barras estabilizadoras dos eixes dianteiro e traseiro. Nova suspensión equilibrada para unha mellor capacidade de carga e durabilidade.

A cabina de tecnoloxía europea adopta tecnoloxía de soldadura avanzada. A soldadura automática dos principais robots ABB e KUKA do mundo proporciona unha maior resistencia de soldadura.

O corpo adopta un revestimento multicapa de electroforese do coche internacional, que ten unha mellor resistencia á corrosión e durabilidade que produtos similares da industria. O novo deseño da carrocería consegue o coeficiente de arrastre máis baixo da industria.

Tecnoloxía avanzada de illamento acústico e estrutura reforzada da carrocería da cabina. O material de poliéster úsase para reducir o ruído da cabina e mellorar a calidade do illamento.

O sistema de suspensión neumática de catro puntos, a porta de cabina dobre selada e o aire acondicionado automático de temperatura constante con control eléctrico, melloran o confort de condución. O sistema de calefacción independente garante unha condución cómoda en climas fríos.

Parachoques, defensas e pedais con acabado mate, mostrando unha aparencia forte e sinxela de escuro. Mellorouse a estanqueidade tanto da cabina como da porta para un mellor rendemento de selado durante a condución. O parachoques dianteiro está optimizado cunha placa de aceiro de 5 mm de espesor que coincide coa pantalla da lámpada dianteira para unha mellor protección.