Pasaron dez anos desde que a iniciativa "The Belt and Road" foi presentada por primeira vez en 2013. Nos últimos 10 anos, China, como iniciador e un importante participante, logrou un desenvolvemento de alta calidade mutuamente beneficioso con países de co-construción e a industria de camións, como parte deste plan, tamén logrou un desenvolvemento máis rápido na estrada para ir a global.
A iniciativa "The Belt and Road", concretamente o cinto económico da estrada de seda e a estrada de seda marítima do século XXI. A ruta abarca máis de 100 países e organizacións internacionais en Asia, África, Europa e América Latina e ten un profundo impacto no comercio global, os investimentos e os intercambios culturais.
10 anos só é o preludio, e agora é un novo punto de partida, e que tipo de xanela de oportunidade se abrirá para que os camións da marca chinesa vaian ao exterior por "Belt and Road" é o foco da nosa atención común.
Concéntrase nas seguintes áreas ao longo da ruta
Os camións son ferramentas esenciais para a construción e desenvolvemento económico e xogan un papel fundamental no proceso de promover a iniciativa "Belt and Road". Aínda que a maioría dos países construídos conxuntamente pola iniciativa "Belt and Road" pertencen aos países en desenvolvemento, o nivel de desenvolvemento da industria de fabricación de automóbiles é relativamente baixo e os camións de marca chinesa teñen grandes vantaxes en termos de capacidade de produción, rendemento e rendemento de custos. Nos últimos anos, obtivo excelentes resultados nas exportacións no exterior.
Segundo os datos relevantes da administración xeral de aduanas, antes de 2019, a exportación de camións pesados foi estable en aproximadamente 80.000-90.000 vehículos e en 2020 o impacto da epidemia diminuíu significativamente. En 2021, a exportación de camións pesados subiu a 140.000 vehículos, un aumento do 79,6% interanual e en 2022, o volume de vendas continuou subindo a 190.000 vehículos, un aumento do 35,4% interanual. As vendas acumuladas de exportacións de camións pesados alcanzaron as 157.000 unidades, un aumento do 111,8% interanual, que se espera que alcance un novo nivel.
Desde a perspectiva do segmento de mercado en 2022, o volume de vendas do mercado de exportación de camións pesados asiáticos alcanzou o máximo de 66.500 unidades, das cales Vietnam, Filipinas, Indonesia, Uzbekistán, Mongolia e outros importantes exportadores a China.
O mercado africano ocupou o segundo posto, con exportacións de máis de 50.000 vehículos, dos cales Nixeria, Tanzania, Zambia, Congo, Sudáfrica e outros grandes mercados.
Aínda que o mercado europeo é relativamente pequeno en comparación cos mercados asiáticos e africanos, mostra unha rápida tendencia de crecemento. Ademais de Rusia afectada por factores especiais, o número de camións pesados importados de China por outros países europeos, excluíndo Rusia, tamén pasou de aproximadamente 1.000 unidades en 2022 a 14.200 unidades o ano pasado, un aumento de case 11,8 veces, dos cales, Alemaña, Bélxica, Países Baixos e outros principais mercados. Isto atribúese principalmente á promoción da iniciativa "The Belt and Road", que reforzou a cooperación económica e comercial entre China e países europeos.
Ademais, en 2022, China exportou 12.979 camións pesados a Sudamérica, representando o 61,3% do total das exportacións ás Américas e o mercado mostrou un crecemento estable.
En conxunto, os datos clave das exportacións de camións pesados de China reflicten as seguintes tendencias: a iniciativa "The Belt and Road" ofrece máis oportunidades para as exportacións de camións pesados de China, especialmente impulsados pola demanda de países ao longo da ruta, as exportacións pesadas de camións de China acadaron un rápido crecemento; Ao mesmo tempo, o rápido crecemento do mercado europeo tamén ofrece novas oportunidades para que o camión pesado de China expandise o mercado internacional.
No futuro, coa promoción en profundidade da iniciativa "The Belt and Road" e a mellora continua das marcas pesadas de camións de China, espérase que as exportacións pesadas de camións de China sigan mantendo unha tendencia de crecemento.
Segundo o proceso de exportación de dez anos dos camións de marca chinesa e o proceso de desenvolvemento e as oportunidades futuras da iniciativa "Belt and Road", a seguinte é a análise do modo de operación dos camións chineses que van no exterior:
1. Modo de exportación de vehículos: co desenvolvemento en profundidade de "Belt and Road", a exportación de vehículos aínda será unha das principais formas da exportación de camións de China. Non obstante, tendo en conta a diversidade e a complexidade dos mercados no exterior, as empresas de camións chineses necesitan mellorar continuamente a calidade e a adaptabilidade dos produtos e mellorar as capacidades de servizo posvenda para satisfacer as necesidades de diferentes países e rexións.
2. Construción de sistemas de construción e mercadotecnia de plantas no exterior: co afondamento da cooperación entre países e rexións ao longo do "cinto e estrada", as empresas de camións chineses poden realizar unha operación localizada investindo en plantas locais e establecendo sistemas de mercadotecnia. Deste xeito, podemos adaptarnos mellor ao ambiente do mercado local, mellorar a competitividade do mercado e tamén gozar das vantaxes e o apoio das políticas locais.
3. Siga a exportación de principais proxectos nacionais: baixo a promoción de "The Belt and Road", un gran número de grandes proxectos de construción de infraestruturas serán desembarcados no exterior. As empresas de camións chineses poden cooperar con estas empresas de construción para seguir o proxecto ao mar e ofrecer servizos de transporte loxístico. Isto pode alcanzar a exportación indirecta de camións, pero tamén para garantir o desenvolvemento estable de empresas.
4. Vaia no exterior a través de canles comerciais: co afondamento da cooperación comercial entre países e rexións ao longo de "Belt and Road", as empresas de camións chineses poden ofrecer servizos de loxística transfronteiriza mediante cooperación con empresas loxísticas locais e empresas de comercio electrónico. Ao mesmo tempo, tamén pode ampliar a conciencia e influencia da marca participando en exposicións internacionais e outras formas de crear máis oportunidades para ir ao exterior.
En xeral, o modo de operación dos camións chineses que vaian no exterior será máis diversificado e localizado, e as empresas necesitan escoller o modo de exportación adecuado segundo a súa situación real e estratexia de desenvolvemento. Ao mesmo tempo, baixo a promoción de "The Belt and Road", as empresas de camións chineses iniciarán máis oportunidades de desenvolvemento e retos e necesitarán mellorar continuamente a súa competitividade e nivel de internacionalización.
En setembro deste ano, os líderes das marcas de camións principais do grupo de automóbiles China emprenderon unha viaxe de estudo aos países de Oriente Medio, co obxectivo de profundizar na cooperación, promover a firma de proxectos estratéxicos e fortalecer o intercambio de servizos de construción de fábricas localizadas. Este movemento demostra plenamente o grupo de camións dirixido por Shaanxi Automobile dálle unha gran importancia e ten unha forte disposición a desenvolver novas oportunidades no mercado de "Belt and Road".
En forma de visitas de campo, teñen unha comprensión en profundidade das necesidades e tendencias do mercado de Oriente Medio, o que demostra plenamente que os líderes do grupo se dan conta de que o mercado de Oriente Medio ten grandes perspectivas potenciais e amplas para o desenvolvemento baixo a iniciativa "The Belt and Road". Polo tanto, a disposición activamente, a través da localización de fábricas e outras formas de mellorar aínda máis a influencia e a competitividade da marca, para a industria de camións chineses no mercado de Oriente Medio inxectar nova vitalidade.
"The Belt and Road" entrou nunha nova era, que está obrigada a traer mellores oportunidades de desenvolvemento ás exportacións de camións, pero tamén debemos darse conta claramente de que a situación internacional actual é complexa e cambiante, e aínda hai unha gran habitación para mellorar a marca e o servizo de camións de China.
Cremos que para facer un mellor uso desta nova xanela de desenvolvemento, debemos prestar atención aos seguintes aspectos.
1. Preste atención aos cambios na situación internacional: a situación internacional actual está chea de incertezas e variables, como a guerra de Rusia-Ucraína e a escalada de conflitos nos países de Oriente Medio. Estes cambios políticos poden ter un impacto adverso sobre as exportacións de camións pesados, polo que as empresas de camións pesados chineses necesitan prestar moita atención aos cambios na situación internacional e axustar as estratexias de exportación en tempo e forma para reducir os riscos potenciais.
2. Para mellorar o servizo e as vendas simultaneamente: para evitar as desastrosas leccións das exportacións de motocicletas de Vietnam, as empresas de camións pesados chineses necesitan aumentar as vendas mentres se centran na mellora da calidade do servizo. Isto inclúe o fortalecemento do seguimento do servizo posvenda, proporcionando apoio e mantemento técnico profesional e profesional, así como construír relacións estreitas con concesionarios e axentes locais para mellorar a reputación da marca e a satisfacción do cliente.
3. Innovar e mellorar activamente as características do vehículo nos mercados exteriores: para satisfacer mellor a demanda do mercado de diferentes países e rexións, as empresas de camións pesados chineses necesitan innovar activamente e mellorar as características dos vehículos nos mercados exteriores. Shaanxi Automobile X5000, por exemplo, ten en conta plenamente as necesidades específicas de transporte da rexión Urumqi. As empresas necesitan comprender plenamente as características e necesidades do mercado obxectivo, a investigación e o desenvolvemento e a mellora dos produtos dirixidos para satisfacer as necesidades reais do mercado local.
4. Faga un bo uso do transporte por estrada TIR e a comodidade do comercio transfronteirizo: baixo a promoción de "The Belt and Road", o transporte por estrada TIR e o comercio transfronteirizo fixéronse máis convenientes. As empresas de camións pesados chineses necesitan aproveitar ao máximo estas condicións favorables para fortalecer o comercio cos países veciños. Ao mesmo tempo, tamén é necesario prestar moita atención aos cambios nas políticas comerciais internacionais para axustar oportunamente as estratexias de exportación e aproveitar máis oportunidades de negocio.
Nina di:
Baixo a promoción de "The Belt and Road" na nova era, os países en desenvolvemento ao longo das rutas están a realizar activamente a cooperación en construción de infraestruturas, intercambios económicos e comerciais e outros campos. Isto non só ofrece máis oportunidades de negocio para as exportacións de camións pesados de China, senón que tamén crea condicións para os resultados de beneficios mutuos e vitorias para todos os países. Neste proceso, as empresas de camións pesados chineses necesitan seguir o ritmo dos tempos, ampliar activamente os mercados no exterior e mellorar a influencia da marca. Ao mesmo tempo, tamén é necesario centrarse na innovación e mellora para adaptarse ás necesidades do mercado de diferentes países e rexións.
No camiño cara ao exterior, as empresas de camións pesados chineses necesitan prestar atención á integración e desenvolvemento do mercado local. É necesario ampliar activamente a cooperación con empresas locais, fortalecer os intercambios técnicos e a formación de persoal e obter beneficios mutuos e resultados gañadores. Ao mesmo tempo, tamén é necesario prestar atención ao cumprimento da responsabilidade social corporativa, participar activamente nas empresas de benestar público local e devolver á sociedade local.
No contexto de "Belt and Road", as pesadas exportacións de camións de China enfróntanse a oportunidades e retos sen precedentes. Só mantendo o ritmo cos tempos, centrándonos na innovación e na mellora e fortalecendo a integración e o desenvolvemento co mercado local podemos conseguir un desenvolvemento sostible e conseguir un maior éxito no mercado global. Agardemos un mellor mañá para as exportacións de camións pesados de China.
Tempo de publicación: outubro-12-2023
