O novo vento enerxético sopra cada vez máis feroz. A política nacional, a disposición das empresas de automóbiles, pódese dicir soporte técnico para todos, ocupando o momento e o lugar adecuados. Por que agora é o mellor momento para mercar vehículos enerxéticos novos? Un artigo, dálle tres grandes razóns.
RazónUn
a Vehículos enerxéticos novos que os vehículos de petróleo tradicionais con pobre rango? Non！
Tractor eléctrico puro M3000E con varias tecnoloxías hardcore.
A ollos de moitos amigos da tarxeta, os camións eléctricos puros aínda son moi frescos e os seus compoñentes técnicos non están moi familiarizados. O lago do río estendeu amplamente o novo vehículo enerxético "curto alcance", "longo tempo de carga", tamén é a tarxeta que os amigos non se atreveron a comezar.
De feito, os novos vehículos enerxéticos están constantemente "adestrando", melloran o contido técnico das baterías, de xeito que a resistencia é cada vez máis potente. Os datos da enquisa do Instituto de Investigación de Mercado de Automóbiles no exterior Cox Automobile Company demostran que co avance gradual da nova tecnoloxía de baterías enerxéticas, a gama de novos vehículos comerciais de enerxía estará nunha tendencia de crecemento substancial, o que resolverá completamente a ansiedade de usuarios e os escenarios de aplicacións comerciais son máis extensos.
En termos de rango, o tractor eléctrico puro de Shaanxi Auto Delong M3000E está equipado con varias tecnoloxías básicas, adopta un sistema motor autónomo, un gran rango eficiente, unha alta eficiencia de transmisión, recuperación efectiva de enerxía, un seguimento cercano do consumo de enerxía e accesorios, de xeito que cada hora de electricidade quilowatt se poida utilizar completamente.
Ademais da resistencia comparable ao coche de aceite, en termos de fiabilidade, Delon M3000E tamén ten as súas vantaxes únicas. O seu motor autónomo a través de 8 probas de fiabilidade, longa vida de transmisión, chasis con marco de aceiro de alta resistencia + ponte de man, fiabilidade a través de millóns de vehículos verificación, excelente adaptabilidade ambiental, perfecta a través de 12.000 quilómetros de condicións de estrada integradas e menos 30℃Verificación da zona fría de Hailar.
RazónTwo
A nova carga de vehículos enerxéticos non é conveniente? Non！
A pila de carga de China entrou na etapa de deseño perfecta.
No futuro, a ansiedade de rango será certamente abordada. A continuación, falaremos do problema de carga de novos vehículos enerxéticos. Segundo a tendencia, todo o mundo "subiu ao coche" nova enerxía, a necesidade de cargar os coches será cada vez máis, o número de pilas de carga pode seguir? ¿É necesario que se cargue posteriormente confiar en "Rob"?
Non te preocupes, o país tomou en conta estes problemas e organizou activamente o número de pilas de carga para mellorar a amplitude da distribución de pilas de carga. A axencia de noticias de Xinhua dixo: Na actualidade, a nova pila de carga de vehículos enerxéticos de China, a partir dunha expansión a gran escala, comezou a mellorar a fase de deseño.
Isto significa que, despois diso, haberá unha cobertura de rede de carga relativamente completa en zonas de punto cego como autovías, fortalezas de tráfico e cidades, e as pilas de carga tamén estarán moi afundidas en zonas remotas como concellos e concellos.
Por unha banda, o estado lidera a "diferenza de coche e pila"; Por outra banda, as empresas pesadas tamén están intentando ofrecer solucións. Shaanxi Auto traballa con operadores de estacións de carga doméstica e cambiantes para establecer unha relación de cooperación estratéxica con vantaxes complementarias de recursos e comprometeuse a proporcionar todo tipo de clientes con solucións xerais para as estacións de carga e cambio. No modo de separación eléctrica de vehículos, o mantemento, carga e descarga e uso de riscos da batería do vehículo enerxético son xestionados uniformemente polo operador de estacións de cambio eléctrico de terceiros, o que reduce enormemente a presión de custos e alivia o problema de carga en gran medida.
Razón THree
As baterías NEV non son o suficientemente seguras? Non！
A tecnoloxía da batería é máis madura do que podes pensar.
Novos vehículos enerxéticos para ir lonxe, na última análise ou para o desenvolvemento da tecnoloxía da batería. Despois de todo, en comparación co coche de aceite, é "novo" no cambio de fonte de enerxía. Moita xente pensa que a seguridade das baterías segue a ser probada, pero o desenvolvemento da tecnoloxía da batería está madurando.
Na actualidade, os novos vehículos enerxéticos vendidos no mercado son principalmente litio ternario e fosfato de ferro de litio. A investigación demostra que en comparación coa batería de litio ternario, a batería de fosfato de ferro de litio é máis excelente en termos de vida en bicicleta e rendemento de seguridade. A batería de alimentación de fosfato de ferro de litio transportada por Shaanxi Auto Delong M3000E superou as probas de seguridade de inmersión por auga de mar, lume, spray de sal, impacto mecánico, caída, vibración, facturación, etc. e a estrutura de protección de marco de alta resistencia está máis garantida.
Como todos sabemos, a principal causa do fallo do sistema da batería e incluso o accidente é a alta temperatura. M3000E A estabilidade térmica do sistema de baterías é de ata 800℃, empregando a xestión da batería, a xestión térmica e outros sistemas de xestión intelixente, así como todo o control do sistema de alta tensión, control en tempo real das condicións do vehículo, a situación anormal da situación oportuna, trae toda a protección da seguridade.
Para resumir, os tres principais "puntos de dor" dos novos vehículos enerxéticos: a gama, a carga, a seguridade, poden converterse no "punto xenial" no futuro. Especialmente no prezo actual do petróleo, a nova enerxía, debe ser a decisión da xente intelixente.
Tempo de publicación: maio-07-2024
