Entre os compoñentes clave dos camións pesados de Shacman, os eixes xogan un papel crucial. Os eixes dos camións pesados de Shacman divídense principalmente en dous tipos segundo o tipo de reductor: eixes dunha soa etapa e eixes de dobre etapa.
O eixe dunha soa etapa nos camións pesados de Shacman ten características únicas. Ten un reductor principal e realiza a transmisión do vehículo mediante unha redución dunha soa etapa. O diámetro da súa engrenaxe de redución é relativamente grande, pero a súa resistencia ao impacto é relativamente débil. A carcasa do eixe do eixe dunha soa etapa é relativamente grande, o que leva a un espazo máis pequeno. En termos de pasibilidade, en comparación co eixe de dobre etapa, o eixe dunha soa etapa funciona lixeiramente peor. Polo tanto, é principalmente adecuado para escenarios como o transporte por estrada onde as condicións da estrada son relativamente boas. Por exemplo, no transporte de longa distancia na estrada, a eficiencia de transmisión do eixe dunha soa etapa é relativamente alta porque a súa estrutura é relativamente sinxela, reducindo a perda de enerxía durante o proceso de transmisión. E ao conducir a alta velocidade, o eixe dunha soa etapa pode asegurar mellor a eficiencia da transmisión de enerxía e é especialmente adecuado para tarefas de transporte como o transporte de carga estándar que teñen certos requisitos para a velocidade e as boas condicións da estrada.
O eixe de dúas etapas ten dúas etapas de redución, é dicir, o reductor principal e o reductor do lado das rodas. O diámetro da súa engrenaxe de redución é pequeno, o que fai forte a súa resistencia ao impacto. E a relación de redución do reductor principal é pequena, e a carcasa do eixe é relativamente pequena, aumentando así a depuración do chan e ten unha boa pasibilidade. Polo tanto, o eixe de dúas etapas úsase principalmente en escenarios complexos de estado de estrada como a construción urbana, as áreas mineiras e as operacións de campo. Nestes escenarios, os vehículos adoitan ter que afrontar situacións como grandes pendentes e inicios frecuentes de carga pesada. O eixe de dúas etapas pode alcanzar unha maior relación de redución, ten un alto factor de amplificación de par e ten un poder forte e pode adaptarse a estas duras condicións de traballo. Aínda que a eficiencia de transmisión do eixe de dobre etapa é lixeiramente inferior á do eixe dunha soa etapa, pode realizar excelentemente en condicións de traballo de baixa velocidade e de carga pesada.
Segundo as diferentes necesidades e escenarios de uso dos usuarios, Shacman optimizou e adaptou os eixes dunha soa etapa e eixes de dobre etapa. Tanto se é para a procura dun transporte por estrada de alta velocidade e eficiente ou para tratar escenarios de operación de campo complexos e difíciles, pódense atopar solucións adecuadas na selección do eixe de camións pesados de Shacman. Ao mellorar continuamente a calidade e o rendemento dos eixes, Shacman proporcionou aos usuarios ferramentas de transporte máis fiables e eficientes e gañou unha boa reputación no mercado de camións pesados.
Tempo de publicación: agosto-06-2024
