A torsión límite é o problema común doEstándares de emisión VIpesadocamión, Este é o fabricante para obrigar aos usuarios a un uso normal de vehículos, cumprir os requisitos das emisións obrigadas a aumentar unha lóxica de control, tamén chamada límite de rendemento de condución primaria, cando as emisións sobre o límite de OBD, e máis de 10-36 horas aínda non resolveron o problema, o límite do vehículo, a potencia do vehículo, o par de vehículo reducirase un 25%.
De feito, oEMISIÓN NORMAS V. camión pesadoTamén esixen que o tratamento de torsión para o gas de escape non estea á altura do estándar, pero os requisitos son relativamente soltos, polo que hai poucos fallos, pero os seis modelos nacionais teñen requisitos máis altos, polo que hai un fenómeno de límite limitante.
De feito, as razóns do "xiro limitado" non son máis que as seguintes:
1. A cantidade residual de axente de reacción (urea) é inferior ao valor do rango de capacidade nominal e a calidade da urea non está á altura do estándar.
2. Válvula EGR pegada e dura un tempo determinado.
3. O sistema de detección a proba de manipulación (seguimento post-procesamento, incluíndo todo tipo de sensores, circuítos, etc.) de postprocesamento, etc.) e dura un determinado tempo.
Tempo de publicación: maio-08-2024
