1. Composición básica
O sistema de refrixeración do aire acondicionado do automóbil está composto por compresor, condensador, tanque de almacenamento de líquido seco, válvula de expansión, evaporador e ventilador, etc. Un sistema pechado está conectado cun tubo de cobre (ou tubo de aluminio) e un tubo de goma de alta presión.
2 .Clasificación funcional
Divídese en aire acondicionado automático e aire acondicionado manual.Cando o condutor establece a temperatura desexada e a temperatura desexada, o dispositivo de control automático manterá a temperatura desexada e mellorará o confort e a operatividade do vehículo para axustar a temperatura do coche.
3.Principio de refrixeración
O refrixerante circula no sistema pechado de aire acondicionado en diferentes estados, e cada ciclo divídese en catro procesos básicos:
Proceso de compresión: o compresor absorbe o gas refrixerante de baixa temperatura e baixa presión na saída do evaporador do evaporador e comprime o gas de alta temperatura e alta presión para descargar o compresor.
Proceso de disipación de calor: O gas refrixerante sobrequentado a alta temperatura e alta presión entra no condensador.Debido á diminución da presión e da temperatura, o gas refrixerante condénsase nun líquido e emite unha gran cantidade de calor.
Proceso de verificación:despois de que o líquido refrixerante con alta temperatura e presión pasa polo dispositivo de expansión, o volume aumenta, a presión e a temperatura baixan bruscamente e a néboa (gotas finas) descarga o dispositivo de expansión.
Proceso de absorción:o líquido refrixerante de néboa entra no evaporador, polo que o punto de ebulición do refrixerante é moito menor que a temperatura do evaporador, polo que o líquido refrixerante se evapora en gas.No proceso de evaporación, unha gran cantidade de absorción da calor circundante e, a continuación, a baixa temperatura e baixa presión de vapor de refrixerante no compresor.O proceso anterior realízase repetidamente para reducir a temperatura do aire ao redor do evaporador.
4. Diagrama esquemático de refrixeración
No medio do cadro de mandos da cabina para o aloxamento da unidade interior de aire acondicionado, incluíndo evaporador de aire acondicionado, válvula de expansión, radiador, ventilador e mecanismo de aire interior, o almacenamento en seco está instalado na parte esquerda, a cabina no extremo do depósito seco para alta e baixa. interruptor de aire acondicionado de tensión, a súa función é protexer o sistema de aire acondicionado, compresor instalado na parte dianteira do motor, a potencia do motor, polo que para usar o aire acondicionado primeiro debe iniciar o motor.O condensador está instalado no interior do pedal dereito do coche da cabina (aire acondicionado lateral) ou na parte dianteira do radiador do motor (tipo dianteiro).O condensador de aire acondicionado lateral vén cun ventilador de refrixeración, e o condensador de aire acondicionado frontal depende directamente do sistema de disipación de calor do motor para disipar a calor.A tubería de alta presión do aire acondicionado é delgada, o aire acondicionado estará quente despois da refrixeración, a canalización de baixa presión do aire acondicionado é grosa e o aire acondicionado estará frío despois da refrixeración.
Hora de publicación: 23-maio-2024
