Desde a perspectiva das vendas no medio ano deste ano, Shacman acumulou vendas de preto de 78.000 unidades, ocupando o cuarto lugar na industria, cunha cota de mercado do 16,5%. Pódese dicir que o impulso está en aumento. Shacman vendeu 27.000 unidades no mercado internacional de xaneiro a marzo, outro récord máximo. Noutras palabras, as vendas de exportacións representaron ata o 35%. Exportará 19.000 unidades en 2022 e preto de 34.000 unidades en 2023. Entón, a exportación de automóbiles de Shaanxi é realmente forte agora?
Céntrate na saída. A marca no exterior do automóbil Shaanxi é Shacman, lanzada en 2009, e leva 14 anos en funcionamento. O mercado no exterior conta con máis de 230.000 vehículos e foi vendido a máis de 140 países e rexións de todo o mundo.
En particular, a actuación de Shacman no mercado de camións pesados de Asia Central paga a pena o punto de círculo. Nos últimos cinco anos, a demanda do mercado de camións pesados en Asia Central pasou de 4.000 unidades en 2018 a 8.200 unidades en 2022, e a cota de Shacman no mercado de Asia Central tamén pasou do 33% en 2018 ao 43% en 2022, mantendo o primeiro lugar no mercado.
A canle e o produto son clave. Na actualidade, Shacman conta con 40 oficinas no exterior no mundo, con máis de 190 concesionarios de primeiro nivel, máis de 380 puntos de venda no exterior, 42 bibliotecas centrais de pezas de recambio no exterior e máis de 100 tendas de franquía de pezas de recambio, máis de 110 enxeñeiros de servizo estacionados na primeira liña, en México, outros 15 países para a produción localizada.
En termos de produtos, Shacman formou basicamente unha estrutura de produtos dominada por camións de vertedoiro, coas vendas de tractor en constante aumento, e os camións e vehículos especiais aumentan constantemente. A competitividade do produto de X3000, X5000 e X6000 tamén está a mellorar constantemente.
Os produtos e marcas do automóbil de Shaanxi van ao estranxeiro, non hai dúbida, é o resultado dunha variedade de factores.
Tempo post: 12-2024 de abril
