produto_banner

Shaanxi Auto: practica os "catro novos" novos materiais para levar novos avances

Practica "catro novos", "novo" a palabra é querer. O ano pasado, Shaanxi Automobile realizou accións frecuentes na investigación e aplicación de novos materiais e converteuse nun novo motor para lograr novos avances na estrada "catro novas".

图片1

Os metamateriais abren unha "nova pista"

Material lixeiro é a principal forma de lixeiro para vehículos de nova enerxía. Na actualidade, o peso lixeiro baséase principalmente en aceiro de alta resistencia, aliaxe de aluminio e materiais compostos de fibra, e o grao de liberdade é baixo, e é difícil equilibrar a seguridade de colisión e a durabilidade á fatiga na aplicación de peso lixeiro. Para resolver este problema, Dehuang, unha subsidiaria de Shaanxi Automobile, céntrase na nova tecnoloxía na fronteira estratéxica internacional e leva a cabo investigacións tecnolóxicas de metamateriais.

Huang Sen é un dos case 300 profesionais senior contratados por Dechuang no futuro. Como líder do proxecto de investigación de metamateriais, dirixiu o equipo a comezar polo campo dos metamateriais acústicos e romper o pescozo de botella do proceso de preparación a gran escala. En comparación cos materiais acústicos orixinais, o tamaño e o peso redúcense en máis dun 30% e o rendemento de redución de ruído mellora nun 70%. En 2022, lanzarase en China a primeira cámara de eliminación total de metamaterial acústico modular. En 2023 desenvolverase o panel de redución de ruído acústico e o paquete acústico de metamateriais de automoción, que entrou na fase de comercialización.

Ao mesmo tempo, para o peso lixeiro dos vehículos, o equipo do proxecto presentou a ruta técnica de compostos metálicos e de fibra e levou a cabo o desenvolvemento do proceso de produción por lotes de metamateriais de origami lixeiros por primeira vez en China, reducindo o peso dos materiais do corpo. e sistema de almacenamento de hidróxeno a bordo en máis dun 40%. Nestes momentos, o desenvolvemento do proceso completouse e espérase que este ano alcance a súa aplicación no mercado.

O proxecto e os logros técnicos relacionados gañaron o primeiro premio do New Energy Vehicle Industry Start-up Group do 11th China Innovation and Entrepreneurship Competition, o segundo premio do Shaanxi Innovation Method Competition 2022, o terceiro premio do Shaanxi Innovation and Entrepreneurship Competition 2023. , e obtivo 8 patentes de invención de metamaterial.

Os materiais tradicionais xogan "novos trucos"

Baixo a tendencia xeral dos vehículos comerciais lixeiros, o eixe, como compoñente principal do rodamento, condución e dirección do vehículo, non só debe "soporte forte", senón tamén "destreza".

Xa pasaron case 40 anos desde que se graduou na universidade. Dedicouse á investigación de materiais de eixes e é un auténtico experto en materiais de eixes. Para cooperar co aterraxe lixeiro do vehículo, dirixiu ao equipo a realizar unha "investigación e aplicación de carcasa integrada da ponte de fundición" a partir de 2021.

A carcasa da ponte de fundición integrada adopta o deseño integrado de materiais de alta resistencia. En comparación coa carcasa tradicional da ponte de perforación e soldadura, a carcasa da ponte de fundición integrada funde as pezas relacionadas, reducindo efectivamente o número de pezas enteiras da ponte, reducindo o peso dunha ponte en uns 75 kg e reducindo o custo en preto de 5 millóns. yuan por ano. Non só iso, a carcasa da ponte de fundición integrada tamén mellora moito a eficiencia de procesamento e montaxe. En 2023, o proxecto gañou o primeiro premio do Concurso de empresas de innovación "Tres novas e tres escolas pequenas" na provincia de Shaanxi.

Os materiais compostos axudan con "novos avances"

Ode Rubber & Plastic é unha das empresas de autopeças de Shaanxi Dexin. Ademais do deseño e produción de produtos de caucho e plástico para automóbiles, a investigación e aplicación de materiais compostos converteuse cada vez máis nun dos seus importantes módulos de negocio.

No campo actual do mercado de vehículos comerciais, a tecnoloxía lixeira automotriz céntrase principalmente na aplicación de aceiro de alta resistencia, aluminio de alta resistencia e outros materiais metálicos, e os compostos teñen un gran potencial. Ode mirou este momento.


Hora de publicación: 16-Abr-2024