Nos últimos anos, a exportación de camións pesados do automóbil Shaanxi demostrou unha tendencia de crecemento favorable. En 2023, o automóbil Shaanxi exportou 56.499 camións pesados, cun aumento interanual do 64,81%, superando o mercado global de exportación de camións pesados en case 6,8 puntos porcentuais. O 22 de xaneiro de 2024, en Iacarta celebrouse a Conferencia de socios globais de Shaanxi Automobile Heavy Truck, en Iacarta. Socios de países como Indonesia e Filipinas compartiron historias de éxito e representantes de catro socios asinaron obxectivos de vendas de varios miles de vehículos.
O 31 de xaneiro e o 2 de febreiro de 2024, Shacman tamén lanzou información de contratación para distribuidores e provedores de servizos na rexión de Asia-Pacífico (incluída Asia do Sur, sueste asiático e Oceanía). En 2023, as vendas de Shacman na rexión de Asia-Pacífico aumentaron case un 40%, cunha cota de mercado de case o 20%. Actualmente, Shaanxi Automobile Delong X6000 acadou a introdución por lotes en países como Marrocos, México e os Emiratos Árabes Unidos e Delong X5000 logrou a operación por lotes en 20 países. Ao mesmo tempo, os camións terminais compensados de Shacman aterraron en grandes portos internacionais en Arabia Saudita, Corea do Sur, Turquía, Sudáfrica, Singapur, Reino Unido, Polonia, Brasil, etc., converténdose nunha marca importante no segmento de camións terminal internacional.
Por exemplo, Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., aproveitando as vantaxes rexionais e de recursos de Xinjiang, viu un crecemento explosivo nas ordes de exportación. De xaneiro a agosto de 2023, produciu un total de 4.208 camións pesados, dos cales máis da metade dos vehículos foron exportados ao mercado de Asia Central, cun aumento interanual do 198%.
Durante todo o ano de 2023, a compañía produciu e vendeu 5.270 camións pesados, dos cales 3.990 foron exportados, representando un crecemento interanual do 108%. En 2024, a compañía espera producir e vender 8.000 camións pesados e aumentará aínda máis a súa cota de exportación establecendo almacéns no exterior e outros medios. A exportación global de camións pesados en China tamén demostrou unha tendencia de crecemento. Segundo a Asociación China de fabricantes de automóbiles e datos públicos, en 2023, a exportación acumulada de camións pesados de China alcanzou 276.000 unidades, un aumento de case o 60% (58%) en comparación con 175.000 unidades en 2022. Algunhas institucións cren que a demanda de camións pesados no exterior continúa. Os camións de gran resistencia chinés actualizáronse desde o rendemento de alto custo ata a gama alta e, coas vantaxes dos produtos e as cadeas de subministración, espérase que as súas exportacións continúen crecendo. Espérase que a exportación de camións pesados en 2024 aínda permaneza a un nivel alto e espérase que exceda de 300.000 unidades.
O crecemento das exportacións de camións pesados atribúese a varios factores. Por unha banda, a demanda de camións resistentes nalgúns países de América Latina e Asia, que son os principais destinos de exportación dos camións pesados de China, recuperouse gradualmente e foi liberado a demanda ríxida previamente ríxida. Por outra banda, os modelos de investimento dalgunhas empresas de camións pesados cambiaron. Transformáronse do modelo de comercio orixinal e do modelo KD parcial a un modelo de investimento directo, e as fábricas directamente investidas teñen volumes de produción e vendas producidas en masa. Ademais, países como Rusia, México e Alxeria importaron un gran número de camións pesados chineses e demostraron unha alta taxa de crecemento interanual, impulsando o crecemento do mercado de exportacións.
Tempo de publicación: xul-08-2024
