Nos últimos anos, a exportación de camións pesados de Shaanxi Automobile mostrou unha tendencia de crecemento favorable. En 2023, Shaanxi Automobile exportou 56.499 camións pesados, cun aumento interanual do 64,81%, superando o mercado global de exportación de camións pesados en case 6,8 puntos porcentuais. O 22 de xaneiro de 2024 celebrouse en Iacarta a Conferencia de Socios Globales SHACMAN (Asia-Pacífico) de Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand. Socios de países como Indonesia e Filipinas compartiron historias de éxito e representantes de catro socios asinaron obxectivos de vendas de varios miles de vehículos.
O 31 de xaneiro e o 2 de febreiro de 2024, SHACMAN tamén publicou información de contratación para distribuidores e provedores de servizos da rexión Asia-Pacífico (incluíndo o sur de Asia, o sueste asiático e Oceanía). En 2023, as vendas de SHACMAN na rexión Asia-Pacífico aumentaron case un 40%, cunha cota de mercado de case o 20%. Actualmente, Shaanxi Automobile Delong X6000 conseguiu a introdución por lotes en países como Marrocos, México e os Emiratos Árabes Unidos, e Delong X5000 conseguiu operación por lotes en 20 países. Ao mesmo tempo, os camións de terminal offset de SHACMAN desembarcaron en grandes portos internacionais de Arabia Saudita, Corea do Sur, Turquía, Sudáfrica, Singapur, Reino Unido, Polonia, Brasil, etc., converténdose nunha marca importante no segmento de camións terminais internacionais. .
Por exemplo, Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., aproveitando as vantaxes rexionais e de recursos de Xinjiang, experimentou un crecemento explosivo nos pedidos de exportación. De xaneiro a agosto de 2023 produciu un total de 4.208 camións pesados, dos cales máis da metade dos vehículos foron exportados ao mercado de Asia Central, cun incremento interanual do 198%.
Durante todo o ano 2023, a compañía produciu e vendeu 5.270 camións pesados, dos cales 3.990 foron exportados, o que supón un crecemento interanual do 108%. En 2024, a compañía espera producir e vender 8.000 camións pesados e aumentar aínda máis a súa cota de exportación mediante o establecemento de almacéns no exterior e outros medios. A exportación global de camións pesados en China tamén mostrou unha tendencia de crecemento. Segundo a Asociación China de Fabricantes de Automóbiles e os datos públicos, en 2023, a exportación acumulada de camións pesados de China alcanzou as 276.000 unidades, un aumento de case un 60% (58%) en comparación coas 175.000 unidades de 2022. Algunhas institucións cren que a demanda de os camións pesados nos mercados estranxeiros seguen crecendo. Os camións pesados chineses pasaron de altos custos a gama alta e, coas vantaxes dos produtos e cadeas de subministración, espérase que as súas exportacións sigan crecendo. Espérase que a exportación de camións pesados en 2024 aínda se manteña nun nivel elevado e espérase que supere as 300.000 unidades.
O crecemento das exportacións de camións pesados atribúese a varios factores. Por unha banda, a demanda de camións pesados nalgúns países de América Latina e Asia, que son os principais destinos de exportación dos camións pesados de China, recuperouse gradualmente e a demanda ríxida previamente suprimida foi liberada. Por outra banda, os modelos de investimento dalgunhas empresas de camións pesados cambiaron. Transformáronse do modelo de comercio orixinal e do modelo KD parcial a un modelo de investimento directo, e as fábricas de investimento directo produciron en masa e aumentaron os volumes de produción e vendas no estranxeiro. Ademais, países como Rusia, México e Alxeria importaron un gran número de camións pesados chinos e mostraron unha alta taxa de crecemento interanual, impulsando o crecemento do mercado de exportación.
Hora de publicación: 08-07-2024
