O camión pesado é o gran corpo do coche, para moitos amigos de tarxeta, o cambio de velocidade tamén é un traballo físico, especialmente cando se conduce en condicións complexas, o que aumenta significativamente a intensidade do traballo de camión pesado. Sempre foi o obxectivo de SHACMAN reducir a carga dos coidadores. Como reducir a forza do cambio converteuse nun importante tema de relacións públicas de SHACMAN.
Como unha das cinco tecnoloxías propietarias de SHACMAN, a tecnoloxía de cambio flexible integra as catro vantaxes fundamentais nunha soa, que é máis fiable, máis cómoda, máis segura e máis flexible, e é un resultado importante da redución de carga. Na condución diaria, mellora significativamente a experiencia de condución dos amigos de tarxeta.
A tecnoloxía de cambio flexible adopta a estrutura de cambio asistida por gas, que está disposta na tapa superior da caixa de cambios do automóbil. A forza de saída úsase no eixe de cambios da tapa superior da caixa de cambios. Un extremo do booster está conectado ao tubo de admisión e o outro extremo está conectado á palanca de cambios operada polo condutor a través da biela. Cando o condutor controla a palanca de cambio de marchas para cambiar, tírase un extremo do impulsor pneumático, a forza de saída aumenta proporcionalmente e o eixe de cambio de transmisión é empuxado para cambiar.
Catro vantaxes da tecnoloxía de cambio flexible
1. Alta fiabilidade: o cambio de eixe flexible xeral da industria a forza de cambio de baixa temperatura mellorou moito, cambio flexible de alta fiabilidade, suave sueste, noroeste, primavera, verán, outono e inverno.
2. Alto confort: o centro de gravidade do conxunto da palanca de cambios coincide co centro de rotación de selección de cambio, o que mellora a sensación de cambio e a forza de retorno neutral, recalibra o rendemento do cambio do extremo do balancín da caixa de cambios e optimiza o R -ranura do eixe da horquilla da transmisión en combinación co rendemento do cambio de vehículo. A sensación de succión do cambio é mellor, a forza do cambio redúcese nun 30% e o índice de rendemento do cambio alcanza o nivel do sedán, reducindo moito a intensidade do traballo do condutor. O índice de rendemento de cambio de vehículos alcanzou o líder da industria.
3. Alta seguridade: aínda que o sistema de subministración de gas falle, non afectará o cambio normal da transmisión, pero perderá a función de axuda, que pode garantir a seguridade do vehículo.
4. Alta capacidade de seguimento: a xeración e liberación da función de axuda están sincronizadas coa acción de cambio do condutor, non hai desfase de tempo e a resposta é rápida.
Hora de publicación: 18-mar-2024
