O líquido de urea de coche de inverno conxelarase? E a conxelación? ¿Quere engadir urea anticongelante a baixa temperatura?
En canto a temperatura baixa no inverno, moitos propietarios de automóbiles, especialmente no norte, inevitablemente preocuparanse pola conxelación do seu tanque de urea, preguntarán se a urea do coche se conxelará, como conxelala, se engade a urea de baixa temperatura do propietario e outros problemas, e algúns propietarios de vehículos, non se substitúen directamente, non é directamente a solución de urea común cunha urea de urea. Non só custa cartos, senón que tamén prexudica facilmente o sistema posterior do vehículo. Agora popularizemos o sentido común básico.
Por que engadir solución de urea?
Cal é o dano ao non engadir?
A chamada solución de urea de vehículos, tamén coñecida como líquido de tratamento de escape de gasóleo, refírese a unha solución de urea cunha concentración de urea do 32,5% e un disolvente de auga ultra-pura, e as súas materias primas son cristais de urea e auga ultra-pura. Está instalado no tanque de urea, cando se atopa que o tubo de escape ten óxido de nitróxeno, o tanque de urea expulsa automaticamente a solución de urea do vehículo e as dúas reaccións redox ocorren no tanque de reacción SCR, xerando nitróxeno sen contaminación e descarga de auga, reducindo as emisións.
Principio de traballo do sistema SCR: Coa popularidade de National Four, National Five e incluso despois National Six Cars, pódese dicir que a urea automotriz é un aditivo esencial para SCR, e tamén é un produto esencial para vehículos diésel como camións e autobuses para cumprir os estándares nacionais de cinco e seis emisións.
Non engadir solución de urea durante moito tempo, nin usar auga pura ou auga da billa, causará grandes danos na boquilla da urea e incluso en todo o sistema post-tratamento. Para saber que a substitución da boquilla de urea adoita ser miles de yuan, todo o sistema necesita entre 30.000 e 50.000 yuanes.
Que é -35 ℃ Solución de urea de vehículos?
¿Queres engadir unha solución de urea a baixa temperatura?
A solución de urea de vehículos estipulada polos catro países nacionais Cinco estándares de emisión comeza a conxelarse a unha temperatura normal por baixo de -11 º. Os fabricantes individuais usan aditivos (etanol ou etilenglicol) para reducir o punto de conxelación da urea automotriz, para conseguir o propósito de anti -conxelación. Non obstante, o etanol no aditivo é inflamable e explosivo, e o tubo de escape do vehículo é a alta temperatura, se a concentración de etanol é demasiado alta, causará danos no tubo de escape. En determinadas condicións de temperatura, o etilenglicol producirá substancias ácidas, o que provocará corrosión no tubo de escape e provocará fugas. Polo tanto, non é necesario empregar a chamada solución de urea automotriz de -35 ° C e, máis importante, a solución de urea automotriz de -35 ° C é aproximadamente un 40% máis cara que a común do mercado.
A solución de urea se conxela no inverno?
E se teño frío?
A solución de urea se conxela no inverno? E se teño frío? De feito, estes problemas, os fabricantes consideraron desde hai tempo, xeralmente necesitan anticonxente A versión norte do sistema SCR do vehículo están equipadas con función de calefacción por desxeo do tanque de urea, cando a temperatura da auga do motor alcanza os 60 graos, a temperatura do líquido da urea é inferior a -5 graos centígrados, desde a bomba do motor ata o refrixerante do motor de urea, abrirá o fluxo de circulación de Cirullizización de Urea Tanea.
Dado que o SCR necesita a temperatura de escape do motor para alcanzar máis de 200 ºC para entrar no traballo, o líquido de urea non se pulverizará a baixa temperatura, para proporcionar tempo suficiente para o líquido de urea cristalizado descongelado.
Polo tanto, non hai que preocuparse de se a solución da urea se conxelará e como facer despois da conxelación. Ademais, incluso nas rexións máis frías, non hai necesidade de engadir a chamada solución de urea de baixa temperatura.
Publicado por: Wenrui Liang
Tempo de publicación: febreiro-20-2024
