Na profundidade do inverno, especialmente "conxelando" a xente
Porén, de novo tempo frío
Non podo resistir os nosos amigos do camión queren gañar cartos corazón ansioso
Entón, cales son as precaucións para conducir nun tempo extremadamente frío?
En primeiro lugar, o inicio das precaucións do camión frío
1.despois de que o camión frío comeza a quentar completamente o motor,xeralmente recoméndase que o tempo de inactividade do motor térmico sexa duns 15 minutos.
2.o proceso do motor térmico para evitar pisar o pedal do acelerador, a temperatura da auga sobe a máis de 60 ° C antes do funcionamento normal.
En segundo lugar, precaucións de operación do vehículo
1. Non se recomenda que o vehículo se deteña e estea inactivo durante moito tempo durante o seu uso.
2.Se o uso de vehículos en zonas de alto frío (por debaixo de -15 ° C), recoméndase instalar dispositivos de calefacción independentes. En particular, é necesario evitar usar vento cálido durante moito tempo para deter o ralentí.
3.O vehículo que circula na zona fría debe estar diante do intercooler para aumentar o dispositivo de conservación da calor (como a manta de conservación da calor) para reducir o arrefriamento do radiador e do intercooler cando o vehículo está de cara ao vento.
En terceiro lugar, precaucións de aparcamento nocturno
1. Despois de parar, apague primeiro o aire quente e despois deixe o motor en ralentí durante 3 a 5 minutos.
2. Use os seguintes métodos para parar o motor: pecha manualmente a válvula do cilindro de gas para que o motor se pare naturalmente.
3. Despois de apagar o motor, baleira o motor de arranque dúas veces.
4. Evite aparcar o vehículo na rampla coa parte dianteira cara abaixo.
En cuarto lugar, medidas comúns de resolución de problemas
Na zona de alto frío, se non se aplican as medidas anteriores, pode causar dificultades para arrancar, aceleración débil, placa da válvula de aceleración atascada, válvula EGR atascada e outros fallos. Se os problemas anteriores ocorren no vehículo, as medidas de tratamento son as seguintes:
1.Se a bujía se conxela, o que provoca un curtocircuíto, o que provoca un fallo de aceso, pode eliminar o tratamento de secado.
2.Se a válvula EGR está conxelada, non afectará o inicio do vehículo e abrirase naturalmente despois de 5 a 10 minutos de condución e, a continuación, a chave pódese restablecer ao funcionamento normal despois dunha perda de enerxía.
3.Se o acelerador está conxelado, podes botar auga quente no corpo do acelerador durante 1 ou 2 minutos e, a continuación, encender a chave. Se escoita un "clic" no acelerador, indica que se abriu o xeo do acelerador.
4.Se o xeo é grave e o motor non pode arrancar, o acelerador e a válvula EGR pódense eliminar e secar.
Para rematar, unha palabra de precaución
Se o tempo é moi malo, non forzar a saír do camión.
O diñeiro é bo, pero primeiro a seguridade!
Hora de publicación: 19-feb-2024
