Coa implementación gradual da estratexia nacional do centro loxístico, a industria loxística entrou no carril rápido do desenvolvemento rápido e os requisitos para os vehículos tamén son maiores. Os camións pesados de gama alta de alta gama con altas cabalos de potencia teñen distancias de transporte de única viaxe, velocidades máis rápidas do vehículo, experiencia de condución máis cómoda e menores custos operativos. Mellor, tamén se converteu nun socio ideal para os usuarios no mercado de transporte de loxística de mercancías de tronco.
Shacman X6000 está completamente preparado e está totalmente equipado por dentro para debutar.
Na parte superior da cabina instálanse varios conxuntos de lámpadas LED. É un deseño todo dirixido que integra vigas altas e baixas, luces de día, sinais de xiro e luces auxiliares de condución. Tamén ten un sistema de control fotosensible que se activará ou desactivará automaticamente segundo a luz ambiental, que pode resolver o problema dos usuarios da tarxeta que se esquecen de activar os faros ao entrar e saír de túneles e reducir os riscos durante a condución.
O deflector de aire superior está equipado cun dispositivo de axuste sen fíos como estándar, que se pode axustar de xeito flexible segundo a altura do compartimento de carga traseira. E os dous lados do vehículo están equipados con saias laterais, o que non só mellora a aparencia do vehículo, senón que tamén reduce a resistencia ao vento do vehículo e mellora a economía de combustible.
Tempo de publicación: FEB-26-2024
