Por exemplo, a area e a grava, a escoria de pedra, o chan secundario e outros camións volquete de transporte compostos están na súa maioría na liquidación de viaxes, canto maior sexa o número de viaxes, máis gañado naturalmente. Para conseguir unha maior eficiencia de transporte, é esencial unha gran potencia. SHACMAN fixo este camión volquete todo-en-un X5000 de 620 HP!
En canto á aparencia do camión volquete, SHACMAN nunca perdeu, e o aspecto duro de catro positivos e catro cadrados ten un alto grao de recoñecemento. O vehículo usa un xogo de pintura de contraste de cor verde e negra, reixa de favo de mel de pintura de piano personalizada, como este coche tamén está equipado con espello retrovisor eléctrico integrado, visor superior e outras configuracións, todo o vidro do coche con película solar, enviar un luxo e práctico.
Parachoques altos, vigas de perforación e protectores inferiores do radiador son estándar no camión volquete SHACMAN X5000. O parachoques está especialmente deseñado para o estado de traballo do vehículo de enxeñería, a estrutura segmentada é particularmente obvia, o gancho de remolque de catro puntos pódese instalar debaixo da foto, o conxunto é relativamente sinxelo sen accesorios redundantes, o máis importante. é que está feito de material metálico puro, e o material é o segundo en matar moitos modelos similares.
O camión volquete adoita ser de dobre quenda pola noite, e a iluminación debe manterse ao conducir pola noite, polo que o camión volquete SHACMAN está equipado de serie con faros LED e a lámpada de pouca luz está iluminada de xeito máis uniforme baixo o apoio da lente. Os faros teñen tres alturas axustables, e o LED é máis alto que os tradicionais faros halóxenos en canto a brillo ou vida útil, e non hai necesidade de ir á iluminación do fogar adicional no período posterior.
A cabina SHACMAN X5000 é un deseño de carrocería ancha, a experiencia espacial é a mesma que a versión loxística do modelo e o seu mecanismo de amortiguador de suspensión de catro puntos, a comodidade é moderada na parte superior, a condución normal por estrada sen axitación excesiva. o filtro da estrada de terra do sitio é bo, a estrada de lavado pode ter que diminuír a velocidade.
O condutor principal está equipado cun asento de choque de airbag con axuste de altura e axuste de amortiguación, como este coche tamén pode escoller o asento de choque de airbag MSG90.3 de Grammer, aumentar a función de soporte da cintura, basicamente pode filtrar a estrada cando conduce baches, no lugar. tamén ten un bo efecto de absorción de choques.
Do mesmo xeito que o volante do banco de traballo, estes son basicamente os mesmos que o noso X5000 común, pero o coche de enxeñería non necesita a velocidade constante do coche de loxística, polo que as teclas de función do volante só conservan as teclas de control do Bluetooth, do coche e páxina da función.
A configuración do banco de traballo é particularmente completa, co soporte orixinal do teléfono móbil, a pantalla grande estándar da máquina do coche, o condutor pode escoitar a canción a través da pantalla grande durante o transporte de media e longa distancia e a pantalla de control. Tamén pode detectar o estado de elevación da caixa de carga en tempo real e a imaxe de catro vías, o que favorece a mellora da seguridade. O sistema de aire acondicionado tamén está integrado na pantalla grande, que conserva botóns mecánicos para o axuste. O resto das teclas están dispostas nunha disposición de teclado, dispostas nunha liña baixo a pantalla grande, e o interruptor de alimentación da batería tamén está integrado aquí.
Do mesmo xeito que este coche é un mecanismo de suxeición de marchas, o funcionamento do freo de escape na palanca de cambios defectuosa e o interruptor multiestado E/P, como a intervención manual para aumentar e diminuír a marcha, tamén se consegue movendo a panca.
O SHACMAN X5000 integra o bloqueo diferencial co interruptor do extractor de forza, xirando á esquerda para o extractor de forza e á dereita para dous bloqueos diferenciais. Ademais do extractor de forza, o funcionamento ergonómico da válvula de elevación tamén foi redeseñado para facilitar a operación de descarga.
Hai un aire acondicionado de aparcamento no teito do coche, normalmente esperando a carga do coche cando non hai necesidade de comezar a inactivo para explotar o aire acondicionado, como a tempada de aire acondicionado no norte é duns 6 meses, aforrando O diñeiro do combustible pode aforrar máis de 10.000 yuans, se é o sur, o efecto de aforro de combustible é máis evidente.
SHACMAN debería ser a primeira empresa en levar a potencia do camión volquete a 620. O motor X5000 tamén é o modelo WP14H de Weichai. O motor produce 620 cabalos de potencia e ten un par de 2750 N.m. Tal potencia de saída é totalmente suficiente para o camión volquete, e baixo o apoio de grandes cabalos de potencia, o arranque pesado do camión volquete, a inclinación e a velocidade serán máis excelentes, os usuarios poden facer fronte a situacións especiais, as operacións diarias tamén poden mellorar a eficacia do camión volquete. eficiencia de transporte de gran potencia de area, escoria de pedra, en comparación con pequenos cabalos de potencia que é inmediata.
O camión volquete equipado con Weichai ten alma. O motor WP14H equipado co X5000 naceu nunha plataforma de alta eficiencia térmica cunha eficiencia térmica do 52,28%, e axustou o MAPA do acelerador, a inxección de combustible, a saída de par e outros datos por separado segundo as condicións de traballo do vehículo de enxeñería para acadar un alto nivel. resposta transitoria e saída de par elevado a baixa velocidade. Como todas as pezas da máquina tamén se melloraron, a cárter de aceite é estándar cunha cárter de aceite de aceiro de alta posición e mellora a durabilidade.
O coche está propulsado por unha transmisión AMT de 13 velocidades máis rápida, modelo S13AOQ. Esta configuración é moi interesante, a transmisión automática no camión volquete non é común, se o camión volquete na frecuencia de condución urbana é alta, pode ser unha gran parte da intensidade do traballo, despois de todo, adoita abrir as mans do vertedoiro a miúdo. medrar callos. Se che preocupa a fiabilidade na transmisión automática, o coche tamén ofrece modo todoterreo e asistencia en rampa, que simulan completamente o funcionamento científico en condicións diarias duras e protexe a caixa de cambios durante a fuga.
Ademais, a transmisión adopta unha estrutura de 13 velocidades, que pode acadar simultaneamente unha marcha directa cunha gran relación de arnés e unha velocidade máis rápida, que se pode describir como matar dous paxaros dun tiro. Con esta caixa de cambios tamén se pode mellorar a mobilidade do vehículo.
O eixe traseiro é unha ponte de redución de rodas HANDE de 16 toneladas, e as vantaxes son unha gran distancia ao chan e unha gran capacidade de carga. Esta ponte tamén é moi utilizada en camións volquetes.
En termos de suspensión traseira, o camión volquete X5000 tamén usa algunha configuración convencional e novas tecnoloxías, os pneumáticos son pneumáticos de aceiro 12.00R20, con 12 resortes de folla e 4 deseño de condución. O novo eixe de equilibrio de traballo pesado sen mantemento utilízase na parte do eixe traseiro para reducir a frecuencia de mantemento, e o chasis do vehículo é un tratamento impermeable e a fiabilidade é maior.
O depósito de combustible está feito de aliaxe de aluminio cunha capacidade máxima de 400 L. Esta capacidade tamén pode satisfacer as súas necesidades, xa que hai moitas condicións de longo percorrido dos camións de volquete compostos.
Os accesorios do chasis, como o filtro de aire e o depósito de combustible, son de alto deseño, a distancia ao chan é superior a 600 mm, é dicir, 60 cm, máis de medio metro, a probabilidade de colisión ao entrar no lugar redúcese moito.
O tamaño do modelo é de 8000x2350x1500 (mm), os 5 lados inferiores 3 placas resistentes ao desgaste, a estrutura da caixa de expansión tipo V, o volume expandido pode ser 1 cadrado de mercadorías.
Este camión volquete de 8 metros, a cantidade de cadrado, para levar a carga, SHACMAN tamén controlou o seu peso ata o nivel de 16 toneladas, na casa e no traballo non son un problema.
Hora de publicación: 28-mar-2024
