No verán, o tempo é moi quente, os coches e as persoas, tamén é fácil aparecer no tempo quente. Especialmente para os camións de transporte especializados, os pneumáticos son os máis propensos a sufrir problemas ao correr pola superficie quente da estrada, polo que os condutores de camións deben prestar máis atención aos pneumáticos no verán.
1.Manteña a presión de aire correcta dos pneumáticos
Normalmente, o estándar de presión de aire das rodas dianteiras e traseiras do camión é diferente e as instrucións de uso do vehículo deben seguirse estrictamente. En xeral, a presión dos neumáticos é normal a 10 atmosferas, e notarase superando este número.
2.Comprobación regular da presión dos pneumáticos
Todos sabemos que a expansión térmica e a contracción fría, polo que o aire do pneumático é fácil de expandir nun ambiente de alta temperatura e a presión do pneumático é demasiado alta provocará un pneumático desinflado. Non obstante, a baixa presión dos pneumáticos tamén provocará o desgaste interno dos pneumáticos, o que reducirá a vida útil dos pneumáticos e mesmo aumentará o consumo de combustible. Polo tanto, o verán debería desenvolver o hábito de comprobar a presión dos pneumáticos regularmente.
3. Rexeitar a sobrecarga do vehículo
Cando o clima é quente, o camión pesado conducirá máis aceite e aumentará a carga do sistema de freos, o sistema de transmisión, reducirá a vida útil do vehículo, o que é máis importante, o pneumático, a carga do vehículo aumenta, a presión dos pneumáticos aumenta, tamén aumentará a posibilidade dun pneumático pinchado.
4. Teña en conta o sinal do indicador de desgaste
O grao de desgaste do pneumático no verán tamén é bastante alto. Debido a que o pneumático está feito de goma, a alta temperatura no verán leva ao envellecemento da goma e a resistencia da capa de fío de aceiro diminúe gradualmente. Xeralmente, hai unha marca elevada na ranura do patrón do pneumático e o desgaste do pneumático está a 1,6 mm de distancia da marca, polo que o condutor debe cambiar o pneumático.
5,8000-10000 km para axuste de pneumáticos
O axuste dos pneumáticos é necesario para obter condicións óptimas de desgaste dos pneumáticos. Normalmente, a recomendación do fabricante do pneumático é axustable cada 8.000 a 10.000 km. Ao comprobar o pneumático todos os meses, se se detecta un desgaste irregular do pneumático, débese comprobar a posición e o equilibrio das rodas a tempo para descubrir a causa do desgaste irregular do pneumático.
6. O arrefriamento natural é o mellor
Despois de conducir a alta velocidade durante moito tempo, a velocidade debe reducirse ou parar para arrefriar. Aquí, debemos prestar atención, só pode deixar que o pneumático se arrefríe de forma natural. Non desahogue a presión nin verte auga fría para arrefriar, o que provocará danos no pneumático e traerá perigos ocultos para a seguridade.
Hora de publicación: 03-06-2024
