Nos últimos anos, a tendencia da adaptación de camións pesados a motores de alta potencia prevaleceu e o impulso do desenvolvemento fíxose cada vez máis rápido, unha vez que 430, 460 cabalos de potencia, e logo aos dous anos anteriores de 560, 600 cabalos de potencia, están a amosar o bo encanto dos motivos de gran potencia.
En 2023, parece que 600 CV xa non son unha novidade e os motores de 16 -17 -Litro de litros de 700 CV e 800 CV comezan a chegar ao mercado. En comparación, a "gran potencia" do pasado parece ser un pouco trivial. En poucos anos, o desprazamento global do motor e a velocidade de mellora da potencia son sen dúbida enormes, non obstante, non podemos evitar preguntar, ¿é necesario que os compradores teñan modelos de alta potencia? Cales son as súas vantaxes?
O desenvolvemento de mercancías aumentará inevitablemente esta eficiencia é o obxectivo
Na actualidade, no ambiente do mercado de mercadorías domésticas, os baixos prezos operativos, os custos de mantemento de vehículos, os custos de man de obra e a competencia no mercado e outras razóns, para os propietarios de operacións ou as empresas loxísticas, reducir os custos operativos é un problema máis interesado.
Entón, como atopar un xeito eficaz de reducir os custos e aumentar a eficiencia?
Neste momento, os modelos de alta potencia na nosa visión, a maior vantaxe dos modelos de alta potencia é axudar aos propietarios da operación a reducir os custos e aumentar a eficiencia. Polo tanto, os modelos de 500 cabalos de potencia e 560 cabalos de potencia son cada vez máis empregados nos escenarios de transporte.
A vida eficiente e eficiente en combustible é moito máis que correr rápido
A vantaxe de rendemento máis intuitiva do motor de alta potencia é que ten máis enerxía e reserva de enerxía máis suficiente, que pode traer un funcionamento máis rápido ao vehículo, que pode acurtar o tempo de transporte unidireccional, para mellorar a eficiencia do transporte do vehículo.
Se miras a estrutura só, o motor de gran desprazamento e de alta potencia é realmente máis intensivo en combustible que o motor de desprazamento de pequenos, senón para o coche xeral e a escena do transporte, se o vehículo intensivo en combustible non só depende do desprazamento do motor do vehículo. Tome o exemplo máis sinxelo, que é máis laborioso e pequeno coche grande de cabalos e un gran coche de cabalos, non hai que dicir, creo que tes a túa propia resposta.
Tanto se se trata de subida ou un funcionamento de alta velocidade, nas mesmas condicións da estrada, os pequenos modelos de potencia queren manter unha alta velocidade en todo momento, é necesario garantir unha alta velocidade, un gran estado de aceleración, o consumo de combustible do vehículo aumentará inevitablemente, para os modelos de alta potencia, o seu propio tempo é suficiente, incluso baixo unha mellor velocidade de velocidade de potencia en potencia de potencia, aínda que o motor de potencia é un bo nivel de velocidade.
Ao mesmo tempo, as características de baixa velocidade e par alto sempre foron unha das vantaxes fundamentais dos motores de alta potencia, o que pode permitir que o motor continúe mantendo o rango de velocidade económica en condicións complexas da estrada e pode ter en conta o baixo consumo de combustible e a forte potencia de potencia. Neste estado, o motor tamén se atopa nun estado de operación de pouca carga a longo prazo, que pode ampliar efectivamente a vida útil do motor, mellorar a fiabilidade e reducir o tempo e o custo de mantemento.
A diferenza de tempo basicamente non é moito na sección simple, senón máis na sección de pendente de alta velocidade da montaña. Os modelos de alta potencia e de baixa velocidade poden completar a rápida subida no rango de velocidade económica máis adecuado, e a freada de cilindros de motor de alta potencia dos modelos de alta potencia na sección de baixada tamén pode mellorar aínda máis a velocidade media de baixada dos vehículos no estado de garantir a seguridade. Na procura de puntualidade extrema e a ruta correcta, o modelo de alta potencia pode traer vantaxes máis significativas.
O vehículo coincide co elevado prezo preferido pola loxística do tronco
Aínda que o modelo de alta potencia ten moitas vantaxes, tamén ten algunhas carencias na actualidade, entre as que os amigos do camión están máis preocupados polo prezo.
Os modelos de alta potencia son os modelos de tendas insignia de alta gama de varias marcas, con alta configuración e condución cómoda, e o prezo aparecerá naturalmente. Tractor de camións pesados de alta gama a prezo de 8-100.000 dólares estadounidenses, para amigos de camións, é certo que algún do corazón está disposto pero insuficiente.
Ademais, a partir da coherencia da correspondencia do vehículo, o punto de vista do hardware selecciona un gran desprazamento, motor de alta potencia + caixa de cambios AMT coordinada coa calibración do motor + pequena relación de velocidade de velocidade traseira, mentres que a selección do motor é principalmente de 14 litros, 15 litros de 600-680 cabalos de potencia.
Isto está en liña coa lei de desenvolvemento do actual mercado de mercadorías, e no mercado actual pódense atopar produtos de cadea eléctrica maduros e fiables, así como unha adaptación e calibración da cadea eléctrica de vehículos máis intelixentes.
Entón, por que non só introducir novos modelos de alta potencia con 16-e 17 litros de desprazamento? En primeiro lugar, debido a que o mercado actual non precisa a aparición dun modelo tan alto de potencia, só se usa para a adaptación opcional de coches grandes. O segundo é que o mercado actual pode satisfacer o desprazamento de máis de 16 litros de motores, non hai moitos produtos de transmisión para satisfacer as necesidades da maioría actual da transmisión principal non pode soportar o par de entrada demasiado grande.
O terceiro punto é que os modelos actuais de alta potencia son máis adecuados para o transporte de loxística de carga estándar de tronco de longa distancia, como a cadea fría, o paso verde, o expreso e outros escenarios de transporte de subdivisión, a longa distancia, a velocidade de alta velocidade, a velocidade rápida, son as características comúns da escena de transporte, pero tamén maximiza os modelos de gran potencia de gran potencia de potencia eficiente, combustible, combustible.
A longo prazo, a aparición de modelos de alta potencia ten un gran efecto de impulso no rápido desenvolvemento e redución de custos e eficiencia da industria de mercadorías. Ao mesmo tempo, para os usuarios, ao tempo que melloran a eficiencia operativa, os seus propios custos de mantemento de vehículos tamén se poden reducir aínda máis.
Por suposto, máis rápido non sempre é mellor e máis cabalos de potencia non sempre é mellor. Aquí tamén se suxire que os amigos da tarxeta, aínda que os modelos de alta potencia son bos, pero non son facilmente cegos, deben basearse no seu propio status de status de escenario de funcionamento, para escoller un modelo de transporte razoable, perseguir cegamente o vento non é unha boa elección.
Tempo de publicación: xuño 12-2023
