Nos últimos anos, prevaleceu a tendencia da adaptación dos camións pesados aos motores de alta potencia, e o impulso de desenvolvemento fíxose cada vez máis rápido, unha vez que 430, 460 cabalos de potencia, e despois aos dous anos anteriores de 560, 600 cabalos de potencia. todos mostran o bo encanto dos motores de gran potencia.
En 2023, parece que os 600 CV xa non son unha novidade e comezan a saír ao mercado os motores de 16, 17 litros de cilindrada, 700 CV e 800 CV.En comparación, a "gran potencia" do pasado parece ser un pouco trivial.En só uns anos, a cilindrada global do motor e a velocidade de mellora da potencia son sen dúbida enormes, non obstante, non podemos deixar de preguntarnos, é necesario que os compradores teñan modelos de gran potencia?Cales son as súas vantaxes?
Desenvolvemento de mercadorías inevitablemente aumentará esta eficiencia é o obxectivo
Actualmente, no entorno do mercado doméstico de mercadorías, os baixos prezos operativos, os custos de mantemento do automóbil, os custos laborais e a competencia no mercado e outras razóns, para os propietarios operativos ou as empresas de loxística, a redución dos custos operativos é un problema máis preocupante.
Entón, como atopar unha forma eficaz de reducir custos e aumentar a eficiencia?
Neste momento, modelos de alta potencia na nosa visión, a maior vantaxe dos modelos de alta potencia é axudar aos propietarios da operación a reducir custos e aumentar a eficiencia.Polo tanto, os modelos de 500 e 560 cabalos de potencia son cada vez máis utilizados en escenarios de transporte.
A longa vida útil e eficiente en combustible é moito máis que correr rápido
A vantaxe de rendemento máis intuitiva do motor de alta potencia é que ten máis potencia e máis reserva de enerxía suficiente, o que pode levar a un funcionamento máis rápido do vehículo, o que pode acurtar o tempo de transporte unidireccional, para mellorar a eficiencia do transporte. o vehículo.
Se miras só a estrutura, o motor de gran cilindrada e alta potencia consume máis combustible que o motor de pequena cilindrada, pero para o coche en xeral e a escena do transporte, se o vehículo é intensivo en combustible non é só. dependente da cilindrada do motor do vehículo.Tome o exemplo máis sinxelo, que é máis laborioso, un coche grande de cabalos pequenos e un coche pequeno de cabalos grandes, non fai falta dicir que creo que ten a súa propia resposta.
Tanto se se trata de escalada como de operación de alta velocidade, nas mesmas condicións da estrada, os modelos de pequenos cabalos de potencia queren manter unha alta velocidade en todo momento, é necesario garantir unha alta velocidade, un gran estado de aceleración, o consumo de combustible do vehículo inevitablemente aumentará, para altas velocidades. -modelos de cabalos de potencia, a súa propia potencia é suficiente, mesmo en funcionamento a alta velocidade, O motor tamén pode manter unha operación de baixa velocidade (rango de velocidade económica) durante moito tempo, o que terá un mellor rendemento en termos de consumo de combustible e confort de condución.
Ao mesmo tempo, as características de baixa velocidade e alto par sempre foron unha das vantaxes fundamentais dos motores de alta potencia, o que pode permitir que o motor siga mantendo o rango de velocidade económico en condicións complexas da estrada e pode ter en conta baixo consumo de combustible e forte saída de enerxía.Neste estado, o motor tamén se atopa nun estado de funcionamento de baixa carga e baixo desgaste a longo prazo, o que pode prolongar a vida útil do motor, mellorar a fiabilidade e reducir o tempo e o custo do mantemento.
A diferenza horaria non é basicamente moito no tramo de chaira, senón máis no tramo de ladeira de alta velocidade de montaña.Os modelos de relación de alta potencia e baixa velocidade poden completar a subida rápida no intervalo de velocidade económico máis axeitado, e o freado de cilindro de motor de alta potencia dos modelos de alta potencia na sección de baixada tamén pode mellorar aínda máis a velocidade media de descenso. os vehículos baixo a condición de garantir a seguridade.Na procura da extrema puntualidade e da ruta correcta, o modelo de alta potencia pode traer vantaxes máis significativas.
O vehículo coincide co alto prezo preferido para a loxística do tronco
Aínda que o modelo de gran potencia ten moitas vantaxes, tamén ten algunhas deficiencias na actualidade, entre as que os amigos do camión están máis preocupados polo prezo.
Os modelos de alta potencia son os modelos de tendas emblemáticas de gama alta de varias marcas, cunha configuración alta e unha condución cómoda, e o prezo subirá naturalmente.High-end tractor de camión pesado ao prezo de 8-100.000 dólares estadounidenses, para os amigos do camión, é certo que algúns do corazón está disposto, pero insuficiente.
Ademais, desde a coherencia da coincidencia do vehículo, o punto de vista do hardware son seleccionados de gran cilindrada, motor de alta potencia + caixa de cambios AMT coordinada coa calibración do motor + combinación da cadea de potencia do eixe traseiro de relación de velocidade pequena, mentres que a selección do motor é principalmente 14. -Segmento de 15 litros de 600-680 cabalos de potencia.
Isto está en liña coa lei de desenvolvemento do mercado actual de mercadorías, e no mercado actual pódense atopar produtos de cadea eléctrica maduros e fiables, así como unha adaptación e calibración máis intelixente da cadea de enerxía do vehículo.
Entón, por que non presentar novos modelos de alta potencia con 16 e 17 litros de cilindrada?En primeiro lugar, porque o mercado actual non necesita a aparición dun modelo de potencia tan alta, só se usa para a adaptación opcional de coches grandes.O segundo é que o mercado actual pode satisfacer o desprazamento de máis de 16 litros de motores, non hai moitos produtos de transmisión para satisfacer as necesidades da maioría actual da transmisión principal non pode soportar un par de entrada demasiado grande.
O terceiro punto é que os modelos actuais de alta potencia son máis axeitados para o transporte loxístico de carga estándar de tronco de longa distancia, como cadea de frío, pase verde, transporte expreso e outros escenarios de transporte de subdivisión, longa distancia, alta velocidade e velocidade rápida. as características comúns da escena do transporte, pero tamén pode maximizar os modelos de alta potencia de escenarios de operación eficientes e de aforro de combustible.
A longo prazo, a aparición de modelos de alta potencia ten un gran efecto impulsor sobre o rápido desenvolvemento e a redución de custos e a eficiencia da industria do transporte de mercadorías.Ao mesmo tempo, para os usuarios, mentres mellora a eficiencia operativa, tamén se poden reducir aínda máis os custos de mantemento do seu propio coche.
Por suposto, máis rápido non sempre é mellor, e máis cabalos de potencia non sempre é mellor.Aquí tamén se suxire que os amigos de tarxeta, aínda que os modelos de alta potencia son bos, pero non son facilmente a elección cega, deben basearse no seu propio status quo de escenario operativo, para escoller un modelo de transporte razoable, perseguir cegamente o vento non é un boa escolla.
Hora de publicación: 12-Xun-2023
