Camión modelo completo versátil F3000 Cang para unha variedade de escenarios

Motor de alta potencia

O camión está equipado co motor de alta potencia de Weichai, que proporciona un excelente soporte de potencia.Os motores Weichai usan tecnoloxía avanzada de inxección de combustible para mellorar a eficiencia da combustión e a utilización do combustible, permitindo un menor consumo de combustible durante o transporte de longa distancia.

Caixa de cambios rápida

O sistema de transmisión do camión adopta a tecnoloxía de transmisión avanzada de FAST, para que poida cambiar de marcha de forma flexible en diferentes condicións de traballo, proporcionando un excelente rendemento de aceleración e estabilidade.Isto é especialmente importante para longos períodos de transporte e para o uso de camións en condicións complexas de estradas, como zonas montañosas.O deseño xeral tamén foi optimizado para satisfacer as necesidades de transporte de diferentes tipos de mercadorías.

EIXO DE MANO

o uso de tecnoloxía avanzada alemá MAN, forte capacidade de carga, alta eficiencia de transmisión, alta seguridade.En realidade pode levar un peso superior ás 50 toneladas e é capaz de manexar todo tipo e tamaño de transporte de carga.Tanto se transporta materiais de construción na obra como se transporta produtos gandeiros industriais a longas distancias, o camión SHACMANF3000 é competente.

gran capacidade

a capacidade da caixa de carga do camión tamén está coidadosamente deseñada para maximizar a eficiencia de carga.Isto significa que os usuarios poden transportar máis mercadorías no mesmo período de tempo, mellorando moito a eficiencia do transporte.

O semirremolque Canglan está composto por bastidor, suspensión, dispositivo de apoio, dispositivo de protección lateral, freo e sistema de circuíto.

Marco

O cadro é o principal compoñente utilizado para soportar a carga, instalar o pasador de tracción, a suspensión, a placa de cerca ou o dispositivo de bloqueo do recipiente, a protección lateral e outros dispositivos, e é a parte principal do soporte do vehículo.
O cadro está composto principalmente por viga lonxitudinal, viga transversal e viga transversal.As súas unións estruturais son razoables, a resistencia e a rixidez xerais están equilibradas e ten unha forte capacidade de carga e sen deformación permanente.A viga lonxitudinal está soldada en forma de "traballo" pola placa de á superior e inferior e a placa web mediante unha máquina de soldadura de arco mergullado de seguimento automático;A viga é de aceiro de canle formado en frío ou de aceiro de canle, e a viga penetrante é de aceiro cadrado ou de aceiro de canle.

Suspensión

Usado para transferir a carga, o dispositivo de absorción de choques, a nosa empresa usa a suspensión de equilibrio da serie de resortes de placa Fuhua.Cada eixe ten un tirante fixo e móbil para axustar a distancia entre eixes.O resorte de placa ten 10 pezas * 90 * 13, 10 pezas * 90 * 16.O resorte de folla está conectado en serie polo brazo de equilibrio, o brazo de equilibrio oscila libremente dentro dun determinado rango e a carga do eixe pódese equilibrar dentro dun determinado rango.

Sistema de freos

Dispositivos utilizados para o freado de marcha normal, o autofreado de emerxencia e o freo de estacionamento;Cando o tubo de gas escape ou o tractor se separa de súpeto do semirremolque durante a condución, o semirremolque pode frear por si mesmo.

Dispositivo de soporte

Un dispositivo para soportar a elevación da carga frontal do semirremolque traseiro.As patas teñen dúas formas de enlace e de acción única.O tipo de acoplamento e a pata de acción simple son aproximadamente a mesma estrutura.A pata conducida do tipo de acoplamento non ten caixa de cambios e a perna activa está conectada por unha biela de transmisión.O dispositivo de apoio elévase e báixase xirando a manivela, e a perna elévase e baixa en marchas rápidas e lentas.A engrenaxe de alta velocidade úsase para sen carga e a de baixa velocidade úsase para carga pesada.

Cóncavo e convexo a través da viga: ten as vantaxes de peso lixeiro e alta resistencia.

Aceiro de alta resistencia

 feixe lonxitudinal.O cadro e as pezas clave están feitos de aceiro de baixa aliaxe de alta resistencia con estándares técnicos avanzados nacionais.

Alta capacidade de carga

A través do uso de aceiro de alta resistencia e innovación estrutural, mantense a mesma capacidade de carga mentres se reduce o seu propio peso.

Baixa superficie de apoio

O cadro pode ser unha estrutura escalonada opcional, a altura da superficie do soporte non supera os 1,3 metros, reduce o centro de gravidade das mercadorías, o transporte cómodo, mellora o factor de seguridade.

Baixa superficie de apoio

o marco é unha estrutura escalonada, que reduce a altura da superficie de apoio, reduce o centro de gravidade da mercadoría, facilita a carga e mellora o factor de seguridade.

A través da estrutura da viga

o modelo para unha mellor adaptación.Para o transporte de mercadorías pesadas, o tubo de aceiro estándar a través da viga é un tubo de aceiro rectangular de 40 * 80, deseñado para 6 placas verticais, que distribúe mellor a gravidade da mercadoría e reduce o dano da mercadoría no marco e na placa inferior. .
Pata pesada: estándar de 28 toneladas de pata pesada de simple efecto.

Columna reforzada

A columna está deseñada para ser reforzada para evitar mellor a aparición de inchazo.

Baixa superficie de apoio

o cadro pode ser unha estrutura escalonada opcional, reducir a altura da superficie de rodamento, reducir o centro de gravidade da mercadoría, o transporte cómodo, mellorar o factor de seguridade.

Compróbase a resistencia á flexión e á torsión do cadro mediante un software de debuxo 3D e análise de simulación de elementos finitos.Evite o fenómeno de rotura do feixe I.

Valla característica

a parte da cerca está soldada por tubos cadrados estándar nacional de alta resistencia, estrutura sinxela, fácil de desmontar, peso lixeiro, alta resistencia, sen caixa.A parte esquerda da cerca pode ser unha estrutura de porta opcional, estrutura compacta, a proba de choiva, fácil carga e descarga, é a mellor opción para transportar froitas, verduras, produtos agrícolas e outros alimentos verdes.A alta configuración determina a alta capacidade de carga de mercadorías pesadas no transporte de vehículos, a alta calidade consegue a adaptabilidade dos vehículos ás duras condicións de transporte e a alta capacidade de carga satisface as necesidades máis amplas de carga de carga dos usuarios.

Deseño humanizado

toda vara de toldo galvanizada, marco de lona extraíble e escaleira;Parachoques traseiro axustable arriba e abaixo.
Deseño continuamente optimizado de produtos de configuración estándar, conxunto de rendemento completo, estabilidade e practicidade é máis forte que un, o máis axeitado para a carga pesada actual e o dobre control do ambiente de transporte, é o transporte de media e longa distancia.O modelo máis vendido para cargas pesadas e a granel en marcha rápida.

Estrutura de colo de cisne

O uso de concepto de deseño innovador, forza de estrutura hiperbólica, forte resistencia á flexión, alta capacidade de carga.

As vigas en I están feitas de aceiro de baixa aliaxe de alta calidade ou aceiro de alta resistencia e están soldadas mediante soldadura automática por arco mergullado.

O cadro adopta o tratamento integral de granallado, que non só elimina o estrés, senón que tamén fai que a adherencia da pintura sexa mellor e o brillo sexa maior.Mellora amplamente a calidade do aspecto!

A distancia entre eixes axústase mediante un telémetro láser con maior precisión.Evita efectivamente roer pneumáticos, reduce moito o desgaste anormal dos pneumáticos.

Cada coche foi sometido a unha rigorosa proba en estrada de non menos de 40 quilómetros, 2 axustes de distancia entre eixes e o erro de distancia entre eixes non supera os 3 mm.

O sistema de suspensión adopta un tipo mellorado resistente ao desgaste, a carga de cada eixe está equilibrada e o ángulo da barra de tracción está deseñado para non exceder os 10 graos.Cando o vehículo está a conducir ou frear, o pneumático non bate na estrada, reduce a fricción instantánea e a distancia de deslizamento entre o pneumático e o chan, reduce eficazmente o desgaste dos pneumáticos e axusta a distancia entre eixes da barra de tracción para evitar eficazmente o sesgo e o mordisco do pneumático.

Eixe, pneumático, anel de aceiro, resorte de folla e outras pezas de apoio son marcas coñecidas no país e no estranxeiro, calidade fiable, rendemento estable.Sistema antibloqueo ABS opcional e sistema antiderrapante EBS de marcas coñecidas no país e no estranxeiro.