X3000 Lado dianteiro do spoiler de cabina, carenado superior, carenado lateral, placa de protección lateral do remolque no deseño para reducir a resistencia ao vento, ao tempo que reduce o consumo de combustible en aproximadamente un 12%-22%.
Motor Weichai de 550 CV + Transmisión directa rápida + pequena velocidade de velocidade de colocación de cadea de ouro, non só para garantir unha potencia suficiente a baixa e media velocidade, senón tamén para permitir que o motor funcione no rango de velocidade económica durante o cruceiro de alta velocidade, reducindo enormemente a fatiga de condución do usuario, fácil de conseguir un funcionamento rápido.
O motor WP13 13L está deseñado especialmente para o modelo X3000 para realizar unha nova actualización de axuste e optimización, ventilador de aceite de silicona electromagnética + Interruptor intelixente de aforro de combustible multi-potencia + Optimización do motor de compresor de auto-cargador de auto-cargador de auto-cargador de auto-cargador de auto-cargamento, herdando o xene de aforro de combustible, fiables e produtos seguros de automobilismo SHAANXI.
Mellorar a capacidade de agarre, reducir a resistencia ao rolamento, os pneumáticos de baixa resistencia ao rolamento poden reducir o consumo de combustible nun 0,2%.
O uso do filtro de aire de marca Frei American Frei, aumenta enormemente a inxestión de aire, o combustible pode ser totalmente queimado, conseguindo un aforro de combustible 0,5%.
55T totalmente cargado, segundo as condicións de estradas de condución de China, o rango de condución de ata 5400 quilómetros, pode completar a maioría das necesidades de transporte, non se pode completar un transporte de transporte de ida e volta, mellorar a eficiencia do transporte dos usuarios.
O uso da marca MAN BRAND TGA Estrutura de modelos + soldadura de robot militar sueca ABB, o uso da tecnoloxía de punta máis orientada ás persoas, para a túa escolta de seguridade.
O X3000 está equipado con freo de escape de WEVB WEICHAI + CUMMINS JABCO FREADO MOTOR + RETARDER HIDRAULICO FÁCIL, o que reduce o desgaste de pneumáticos e pastillas de freo e reduce o custo do uso do vehículo ao tempo que asegura a seguridade.
Espazo de operación de pasaxeiros grandes +650L espazo de almacenamento grande +(750 mm +900 mm) durmiente de dobre ancho, de xeito que teñas unha experiencia de condución agradable.
A cabina X3000 adopta unha barreira de cavidade de son equivalente a Scania, Mercedes-Benz e outras marcas, illamento de capa de espuma suave e illamento de son, suspensión de chasis e suspensión de cabina (suspensión de bolsa de aire de catro puntos + choque lateral) son comprensivamente optimizados e o efectivo super tranquilo de X3000 séntese no proceso de condución, polo que os usuarios poden centrarse na condución e na conversación.
Deseño ergonómico do asento principal de Grammer Airbag para satisfacer as necesidades de confort dos usuarios de varios tamaños. O deseño da altura do pedal reduce efectivamente a fatiga de condución do usuario, a optimización de control de cambios fai que o usuario sexa máis lixeiro e cómodo, e o esquema da área de condución é máis razoable e humano.
Os efectos de refrixeración e calefacción están optimizados de xeito exhaustivo, pero tamén se poden instalar nos Estados Unidos Aire acondicionado de estacionamento Bogsipublic, de xeito que a cabina mantén unha temperatura constante de 18-24 ℃, en comparación con outros modelos máis aforros de enerxía, máis ecolóxicos.
Sistema de aviso de saída LDWS Lane + Sistema de monitorización de fatiga + sensor de limpiaparabrisas intelixente, mellorar a seguridade da condución, reducir enormemente a frecuencia de accidentes.
O sistema de servizos de rede de vehículos de Tianxingjian é un novo servizo intelixente baseado na tecnoloxía de rede de vehículos creada por usuarios de camións pesados Shaanxi. O sistema pretende crear o máximo valor para os usuarios e proporciona aos usuarios unha solución completa de servizos móbiles resistentes en todo o ciclo de vida. O sistema depende do posicionamento por satélite GPS, da comunicación móbil dixital GPRS, da información xeográfica GIS, de internet, pasarela de control de adquisición, computación en nube e outras tecnoloxías para recoller o ECU do motor de vehículos, o controlador central corporal pode autobuses e outra información, a través do terminal intelixente do vehículo, a plataforma de xestión e o centro de chamadas para axudar aos usuarios a lograr un control remoto, detección, posicionamento e xestión de vehículos.. O sistema de servizo de rede de vehículos de Tianxing Jian ofrece moitas funcións potentes como a navegación dedicada a camións pesados, bloqueo remoto e anti-dismantling e seguimento en tempo real, sistema de xestión de flotas e servizos de consultoría de fontes de carga para axudar aos usuarios a lograr a xestión e o funcionamento seguro.
A importancia dos cadros de traballo na industria do automóbil é evidente. En primeiro lugar, o panel X3000 mostra o estado de condución e os datos do coche, de xeito que o condutor sempre pode entender a condición do coche, unha xestión e operación convenientes. A xestión e o funcionamento adecuados poden mellorar a seguridade e a durabilidade do vehículo. Ademais, o deseño de instrumentos e as funcións do X3000 poden facilitar aos condutores comprender o estado e as funcións do coche, para comprender mellor as características do coche e os métodos de condución.
Por exemplo, o volante multifuncional integra a chamada Bluetooth, o cruceiro, o control multimedia e outras funcións, e o control é máis conveniente. X3000 Detalles do produto Introducción.
Tipo de transporte | Loxística do porto | Loxística de transporte de mercadorías (transporte composto) | |||
Tipo de loxística | Recipiente | Comida, froita, madeira, electrodomésticos e outras tendas de departamentos | |||
Distancia (km) | ≤500 | ||||
Tipo de estrada | Estradas asfaltadas | ||||
Unidade | 4 × 2 | 6 × 2 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 |
Velocidade máxima | 100 | 110 | 110 | 90 | 90 |
Velocidade cargada | 50~70 | 60~80 | 70~90 | 40~60 | 40~60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 | WP12.400E201 | WP13.550E501 |
Norma de emisión | Euro II | Euro III | Euro II | Euro II | Euro v |
Desprazamento | 9.726L | 10.8L | 11.596L | 11.596L | 12.54L |
Saída nominal | 280kw | 306kw | 316kw | 294kw | 405kw |
Max.Torque | 1600N.M | 2010N.M | 2000n.M | 1800N.M | 2550N.M |
Transmisión | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSDX240T |
Embrague | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Marco | (940-850) x300 (8) | (940-850) x300 (8) | (940-850) x300 (8) | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+5) |
Eixo dianteiro | Home 7,5t | Home 7,5t | Home 7,5t | Home 7,5t | Home 9.5t |
Eixo traseiro | 13t home dobre redución 4.266 | 13t home dobre Redución 3.364 | 13t home dobre Redución 3.364 | 13t home dobre Redución 4.266 | 13t home dobre Redución 4.266 |
Neumático | 12R22.5 | 12R22.5 | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Suspensión dianteira | Fraques multi -follas | Little Leaf Springs | Little Leaf Springs | Fraques multi -follas | Fraques multi -follas |
Suspensión traseira | Fraques multi -follas | Little Leaf Springs | Little Leaf Springs | Fraques multi -follas | Fraques multi -follas |
Combustible | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel | Diésel |
Capacidade do tanque de combustible | 400L (cuncha de aluminio) | 400L (cuncha de aluminio) | 400L (cuncha de aluminio) | 400L (cuncha de aluminio) | 400L (cuncha de aluminio) |
Batería | 180ah | 180ah | 180ah | 180ah | 180ah |
Dimensións (l×W×H) | 6150 × 2490 × 3170 | 6825 × 2490 × 3210 | 6825 × 2490 × 3210 | 6825 × 2490 × 3210 | 6825 × 2490 × 3210 |
Distancia entre eixes | 3600 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 |
A quinta roda | 50 tipo | Tipo lixeiro 90 | Tipo lixeiro 90 | 90 tipo | Tipo reforzado de 90 |
Max.gradabilidade | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Tipo | X3000, tellado plano alongado | ||||
Cab | Equipos | ● Asento principal do aire ● Suspensión de aire de catro puntos ● Aire acondicionado automático ● Espello de retrovisor Calefacción ● Flip eléctrico ● Bloqueo central (control remoto dobre) ● volante multifunción |