X3000 Parte dianteira do alerón da cabina, carenado superior, carenado lateral, placa de protección lateral do remolque no deseño para reducir a resistencia ao vento, ao tempo que se reduce o consumo de combustible nun 12%-22%.
Motor Weichai de 550 Hp + Transmisión directa rápida + Ponte de relación de pequena velocidade Colocación da cadea de ouro, non só para garantir unha potencia de saída suficiente a velocidade baixa e media, senón tamén para permitir que o motor funcione no rango de velocidade económica durante o cruceiro de alta velocidade, moito. Redución da fatiga de condución do usuario, fácil de conseguir aforro de combustible.
O motor Wp13 13l está especialmente deseñado para o modelo X3000 para realizar un novo axuste e optimización, ventilador de aceite de silicona electromagnético + interruptor intelixente de aforro de combustible multipotencia + compresor de aire de descarga automática de dobre cilindro Optimización de accesorios do motor, herdando o xene do combustible Aforro, produtos fiables e seguros de Shaanxi Automobile Delong.
Mellora a capacidade de adherencia, reduce a resistencia á rodadura, os pneumáticos de baixa resistencia á rodadura poden reducir o consumo de combustible nun 0,2%.
O uso do filtro de aire da marca American Frei aumenta considerablemente a entrada de aire, o combustible pódese queimar completamente, consegue un aforro de combustible do 0,5%.
55t totalmente cargado, segundo as condicións da estrada de condución de China, a autonomía de ata 5400 quilómetros, pode cubrir a maioría das necesidades de transporte, non se pode completar o reabastecemento de combustible nun transporte de ida e volta, mellorar a eficiencia do transporte do usuario.
O uso da estrutura do modelo TGA da marca MAN + a soldadura de robot militar sueco ABB, o uso da tecnoloxía máis punteira orientada ás persoas para a súa escolta de seguridade.
O X3000 está equipado con freo de escape Weichai WEVB + freo de motor Cummins JABCO + retardador hidráulico máis rápido, que reduce o desgaste dos pneumáticos e das pastillas de freo e reduce o custo do uso do vehículo ao tempo que garante a seguridade.
gran espazo de operación para pasaxeiros + 650 L de gran espazo de almacenamento + (750 mm + 900 mm) cama ultra-ancha dobre, para que teña unha experiencia de condución agradable.
a cabina X3000 adopta unha barreira de cavidade acústica equivalente a Scania, Mercedes-Benz e outras marcas, o illamento da capa de escuma suave de PU e o illamento acústico, a suspensión do chasis e a suspensión da cabina (suspensión de bolsa de aire de catro puntos + amortecedor lateral) están totalmente optimizadas e O efecto súper silencioso do X3000 séntese no proceso de condución, para que os usuarios poidan concentrarse na condución e na conversación cómoda.
Deseño ergonómico do asento principal do airbag Grammer para satisfacer as necesidades de confort dos usuarios de varios tamaños. O deseño da altura do pedal reduce eficazmente a fatiga da condución do usuario, a optimización do control de cambio fai que o usuario sexa máis lixeiro e cómodo e o deseño da zona de condución é máis razoable e humano.
efectos de refrixeración e calefacción son amplamente optimizados, pero tamén se pode instalar nos Estados Unidos Bogsipublic aparcamento aire acondicionado, de xeito que a cabina para manter unha temperatura constante de 18-24 ℃, en comparación con outros modelos máis aforro de enerxía, máis ecolóxico.
Sistema de aviso de saída de carril LDWS + sistema de vixilancia da fatiga + sensor intelixente do limpador, mellora a seguridade na condución e reduce moito a frecuencia de accidentes.
O sistema de servizo de rede de vehículos Tianxingjian é un novo servizo intelixente baseado na tecnoloxía de rede de vehículos creada polos usuarios de camións pesados de Shaanxi. O sistema ten como obxectivo crear o máximo valor para os usuarios e ofrece aos usuarios unha solución completa de servizos móbiles pesados durante todo o ciclo de vida. O sistema baséase no posicionamento GPS por satélite, comunicación móbil dixital GPRS, información xeográfica GIS, Internet, pasarela de control de adquisición, computación en nube e outras tecnoloxías para recoller ECU do motor do vehículo, bus CAN do controlador central do corpo e outra información, a través do terminal intelixente do vehículo, xestión plataforma e centro de chamadas para axudar aos usuarios a conseguir o seguimento remoto, detección, posicionamento e xestión dos vehículos. O sistema de servizo de rede de vehículos Tianxing Jian ofrece moitas funcións poderosas, como navegación dedicada para camións pesados, bloqueo remoto e anti-desmantelamento e seguimento en tempo real, sistema de xestión de flotas e servizos de consultoría de fontes de carga para axudar aos usuarios a lograr unha xestión eficiente e un funcionamento seguro.
A importancia dos cadros de mando na industria do automóbil é evidente. En primeiro lugar, o cadro de mandos X3000 mostra o estado de condución e os datos do coche, para que o condutor poida comprender sempre o estado do coche, a xestión e o funcionamento cómodos. A xestión e o funcionamento adecuados poden mellorar a seguridade e a durabilidade do vehículo. Ademais, o deseño do instrumento e as funcións do X3000 poden facilitar aos condutores comprender o estado e as funcións do coche, para comprender mellor as características do coche e os métodos de condución.
Por exemplo, o volante multifuncional integra chamadas Bluetooth, cruceiro, control multimedia e outras funcións, e o control é máis cómodo. X3000 Páxina de detalles do produto introdución.
Tipo de transporte | Loxística portuaria | Logística de transporte de mercadorías (transporte composto) | |||
Tipo loxístico | Recipiente | Alimentos, froitas, madeira, electrodomésticos e outros grandes almacéns | |||
Distancia (km) | ≤500 | ||||
Tipo de estrada | Camiños asfaltados | ||||
Conducir | 4×2 | 6×2 | 6×4 | 6×4 | 6×4 |
Velocidade máxima | 100 | 110 | 110 | 90 | 90 |
Velocidade cargada | 50~70 | 60~80 | 70~90 | 40~60 | 40~60 |
Motor | WP10.380E22 | ISME 420 30 | WP12.430E201 | WP12.400E201 | WP13.550E501 |
Norma de emisión | Euro II | Euro III | Euro II | Euro II | Euro V |
Desprazamento | 9.726 l | 10,8 l | 11.596 l | 11.596 l | 12,54 l |
Saída nominal | 280 kW | 306 kW | 316 kW | 294 kW | 405 kW |
Par máximo | 1600 N.m | 2010 N.m | 2000 N.m | 1800 N.m | 2550 N.m |
Transmisión | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSDX240T |
Embrague | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
Marco | (940-850)x300(8) | (940-850)x300(8) | (940-850)x300(8) | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+5) |
Eixo dianteiro | HOMBRE 7.5T | HOMBRE 7.5T | HOMBRE 7.5T | HOMBRE 7.5T | HOMBRE 9.5T |
Eixo traseiro | 13T MAN dobre redución 4.266 | 13T MAN dobre redución 3.364 | 13T MAN dobre redución 3.364 | 13T MAN dobre redución 4.266 | 13T MAN dobre redución 4.266 |
Pneumático | 12R22.5 | 12R22.5 | 12R22.5 | 12.00 R20 | 12.00 R20 |
Suspensión dianteira | Resortes de varias follas | Pequenos resortes de follas | Pequenos resortes de follas | Resortes de varias follas | Resortes de varias follas |
Suspensión traseira | Resortes de varias follas | Pequenos resortes de follas | Pequenos resortes de follas | Resortes de varias follas | Resortes de varias follas |
Combustible | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Capacidade do depósito de combustible | 400L (carcasa de aluminio) | 400L (carcasa de aluminio) | 400L (carcasa de aluminio) | 400L (carcasa de aluminio) | 400L (carcasa de aluminio) |
Batería | 180 Ah | 180 Ah | 180 Ah | 180 Ah | 180 Ah |
Dimensións (L×W×H) | 6150×2490×3170 | 6825×2490×3210 | 6825×2490×3210 | 6825×2490×3210 | 6825×2490×3210 |
Distancia entre eixes | 3600 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 |
A quinta roda | tipo 50 | Tipo lixeiro 90 | Tipo lixeiro 90 | tipo 90 | tipo 90 reforzado |
Gradabilidade máx | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Tipo | X3000, tellado plano alongado | ||||
Cab | Equipos | ● Asento principal de aire ● Suspensión neumática de catro puntos ● Aire acondicionado automático ● espello retrovisor calefaccionado ● Flip eléctrico ● Peche centralizado (mando a distancia dual) ● Volante multifunción |